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jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例
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jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例

2021年11月29日 21時28分

#コルトギャランGTO ＭＲ#旧車製作#ストレスMAX症候群
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feel's Z この車によって、たくさんの仲間が生まれました。 まだまだストーリーは続きます！

jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

三菱ギャランGTO MR 納車しました

1970年12月 三菱初の量産型DOHCエンジンを搭載した
コルトギャランGTO MRが発売されました。
サターンA IIエンジンをベースにソレックスツインキャブ
レターを組み合わせる。

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空気抵抗を抑え、スポーティーな美しさを調和させた
ダックテール

jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

クーペタイプは室内が狭いという概念を打破した居住性

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久々の旧車製作

jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

シャコタン、ワイドホイル、ひっぱりタイヤ

jrさんが投稿したコルトギャランGTO ＭＲ・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

全長　4125
全幅　1580
全高　1310
ホイルベース　2420
車両重量　980kg
最高出力　125ps

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