jrさんが投稿したコルトギャランGTO MR・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
jrさんが投稿したコルトギャランGTO MR・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例

jrさんが投稿したコルトギャランGTO MR・旧車製作・ストレスMAX症候群に関するカスタム事例

2021年11月29日 21時28分

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jr

feel's Z この車によって、たくさんの仲間が生まれました。 まだまだストーリーは続きます!

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三菱ギャランGTO MR 納車しました

1970年12月 三菱初の量産型DOHCエンジンを搭載した
コルトギャランGTO MRが発売されました。
サターンA IIエンジンをベースにソレックスツインキャブ
レターを組み合わせる。

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空気抵抗を抑え、スポーティーな美しさを調和させた
ダックテール

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クーペタイプは室内が狭いという概念を打破した居住性

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久々の旧車製作

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シャコタン、ワイドホイル、ひっぱりタイヤ

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全長 4125
全幅 1580
全高 1310
ホイルベース 2420
車両重量 980kg
最高出力 125ps

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