M4 クーペのEIJI-M3さんが投稿したカスタム事例

2020年04月06日 21時04分

EIJI-M3 BMW M4 クーペ F82

E46の320→330→M3→M4と4台乗り継いだ『ちょい悪おやじ』です！車友達がいないので皆さん仲良くして下さい。

M4で可変バルブコントローラーを付けている方、教えて下さい。
取り付けてマフラー音に満足されましたか？
バルブコントローラーを付けるか迷ってます。

参考ですが、この様なコントローラーだと思います。
エンジンの回転数が低い時やアクセルを緩めた時のマフラー音が寂しく感じてます。
是非、アドバイスをお願いします！

TDJ

はじめまして。私もM4に乗ってるときに、直接海外のメーカーに連絡取って取り寄せましたが、ノーマルマフラーの場合だと大きな音量の変化はないかと思います。唯一の変化としては、私の技量不足もありますが、Mモードにいれたときにバルブが開くのですが、低速だとギクシャク感があり鳴らしたいのに運転しにくさがありました。これをつけたことにより、通常のモードでバルブ開けられることから音も鳴り、ギクシャクもないというメリットがありました。といいながら、すぐにワンオフマフラーに変えてしまいましたが、参考になればと思います(^^)/

2020年04月06日

EIJI-M3

TJさん、はじめまして。アドバイスありがとうございます。マフラーはレムスですのでスポーツモード時にアクセルを踏み込んだときはいい音してます。しかしアクセルを緩め速度が安定した時は静かになり物足りないです。アクセルを緩めるとバルブが閉じるのですかね？構造がよくわかってません(>_<) しかし、TJさんのi8かっこいいですね！フォローさせていただきます。

2020年04月06日

TDJ

レムスだったんだすね(^^)/ 私も素人なので、詳しい構造はわかりませんが、排圧を高める為に、高速域に入るとバルブが閉まってしまう様です。社外に変わっていると尚更、その差を感じるかも知れませんね。せっかく、ノーマルから着いている可変バルブを利用して、任意で変えられたら、お得な気もして私は購入しました。あと、詳しくはわかりませんが、これと同じものをつけていましたが、購入時にデフォルトでオープンかクローズか聞かれました。私は常にオープンが良かったので、デフォルトオープンで発注しましたので、どちらで購入するかわかりませんが、用途に合わせて購入された方が良いかと思います(^^)/ ありがとうございます！よろしくお願いいたします！

2020年04月06日

EIJI-M3

色々とアドバイスありがとうございます。排圧を高めるためにバルブが閉じるのですね。勉強になりました(≧▽≦) 自分の用途に応じて検討します。ありがとう御座いました！

2020年04月06日

TDJ

いえいえ！何かの参考になればと思います(^^)/

2020年04月06日

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