ランドクルーザー100のランクル100・ランクル80・ランクル70・ランクル60・ランクルに関するカスタム事例

こんばんは🌇　

　夜分遅くにスミマセン^ ^

　この写真の車高　

　　　リアのサスを5センチ下げ　
(ランクル100 ディーゼルは　
前側のサス　
(スプリングでなくトーションバー)
7センチ下げてました🤭　

　しかしメッチャ　
乗り心地が極悪🤭　

　それでですね　
アンプの　
サブバッテリーを　　
乗せてたのです

しかも　
見てください🤭↓
このバッテリー🤭笑

まず　
バスのバッテリー　
245H52が2本
117キロ　
D26が2本で約40キロ　
付加装置(アンプや配線　
約10キロ　

約170キロの　
荷物を全部下ろしました　

見てください　
この車高🤭笑　

後ろが7センチ　
上がりました🤭　

懐かしい純正の車高です　　　

リアのスプリングは　　
純正を組み替えました

　あまりの　
バッテリー重量に
全体が下がってたんですね　　

　　あと　
先日ビルシュタインを　　
前後入れた時　　

メカニックが教えて　
くれたんですが↓

純正ショックが　
2本フロントが　　　
半分抜けてアーメン🙏　

純正リアショック　
完全に抜けてアーメン🙏　

しかもですね　
純正ショック　
4本は新品で入れて　
1万キロ走ってません　

　170キロの荷物は　
大人2人？ですか　

　大した事ないと　
思ってましたが　　
ヤバいですよ　　

　ビルシュタインが抜けたら　
マズイので　
今日　気合い入れて　
バッテリーを下ろしました

　　　　これは加速が　
速くなるぜと思って　
ルンルン🎶で　

出発してドーン💥と踏んだら　
あんまり加速変わらず💦　

ん？？と思ったんですが　
次見てください

そうしたらですね
^ ^
オートマのショックが　
かなり出てきましてね

　何なんだろう？と思ったら　
170キロも　
軽くなったんで　
エンジン負荷とオートマ負荷が

軽くなり　
オートマコンピュータと　
ECUが　
学習してるんですね　

ランクル100は　
エンジン仕様の変更改造すると　
走行距離約50キロくらいの間　
オートマコンピュータとECUが　
学習するんですよ　

　そうして走ってる間に　
ドンドンと加速が速く　
吹けが明らかに　
軽くなって来ました　

ブーストも下から　
かかって凄く速いっす🤭笑　

ブーストを下から上げるには
排気量を上げる　　

もう一つは軽量化すると　
下からブーストがかかります　
これ知ってる人は上級者です👦

軽量化って　
1番お金かかるんです💰　
サンルーフ撤去
30キロくらい？　
パワーシートとか2脚
70キロくらい？　

　　デッカいアルミ
4本で80キロくらい？　　
あと重いのはガラス　
ドアをFRPにしたい🤭　

前にドア4枚をFRPにしようと　
見積もり取ったら　
100万円でした　
あとFRPボンネット

バッテリーをシングルに🤭　
上記やったら　　

相当な変化しますな　

　この次に買うクルマ　
最低グレードで良いので
軽いクルマ買ってくださいね　

　でわでわ🤭　
今週もよろしくお願いします🙇