N-VANの組み換え・大径タイヤに関するカスタム事例
2022年03月08日 12時17分
身近な素材で貧乏カスタム 「昭和車みたいな令和車」 40代~がニヤリ😏とする仕様 よろしくお願いします NーVAN +style cool2020 プレミアムベルベットパープルパール ※ラバースプレー塗装マットブラック NA 4WD<6MT> 車歴 レオーネ→マークⅡLX70→Y31セドグラ→ヴィッツ初代中期(MT)→ジムニーJA11H4(3AT)→23アルト(MT)→ムーヴ→バモス(MT)→バモス(MT)→
ついにビード上げ裏表*2本完了
155/80R13→5J
リムにビードワックス塗り
裏リムにタイヤリング(チューブ)かませ
エアー注入
「パン!パン!」一瞬でビード上がり
20mmワイトレから
10mmスペーサー
メルカリ鉄チンハブ52mm
NーVANハブ54mm
鉄チンがたつくため
ナット4回りするも
5Jハミタイ
ホーマック向かう途中の信号待ちで
左のバックス思い出し入店
5mmスペーサー購入
OK
ボルトも出てきて安心
ホンダ鉄チン球面ナットから
他社鉄チンテーパーナットへ
後:前
155/80R13:145R12
外径
578mm:542mm
後:前
155/80R13:155/80R13
外径
578mm:578(36mm↑)mm
サス
ノーマル:エスぺリアスーパーダウン
地面からフェンダー中央縁まで
前585→596mm(11mm↑)
2cm近く上がる計算が
フロントサス交換めんどいので
リアで使わなくなたラバースペーサーでもハメようかと
前は通年これで良いが
後ろを念願の165/80r13にしたら
タイヤハウス隙間がどのくらい埋まるのか気になる