CTS クーペの3ピースホイール・鍛造ホイール・Forgiato・リバレル・hreに関するカスタム事例

Re-Hub hole Dimensions...
ホイールの自分に合ったサイズがイマイチパッと確立出来ないので、とりあえず中古ホイールで試し履きしようと購入したのですが、〜用と書いてあったのとPCDリムサイズを鵜呑みに互換バッチリだと確信し購入したらハブ径全然合わず…
購入元(一応車屋さん)に聞くと記載の適合車輌には装着はしてないとの事… 〜に装着してましたって書いてあったじゃあないですか…🤕🤕🤕
しっかり下調べして互換確認しましたがハブ径合いませんよ⁇ とこちらから言ったら…まさかの回答…
じゃあ車体のハブ削ったらどうです？？との回答…
業者とは思えない危険なアドバイスを頂きました、あり得ませんね…
モノや部位にもよるでしょうが、普通車体加工する前に部品の方加工するでしょ…
ましてはハブ支える箇所削るって…
この発想が業者としてヤバすぎる…
認証もなければ、整備資格もない、ビルダー経験もない、んだろうな…という印象
車屋さんって整備工場持たずに車並べてる店多い印象ですが、まさに調べたら古物商と店舗だけあり整備工場ナシのカーブローカー的なまさにそんな感じのお店…
型落ちのBMW M AMG Audiのライトカスタム車を並べてるみたいでしたが、そんなお店で車買うお客さん可愛そうだなぁと想像してしまいました…
まぁ違いはあれどモノのベースはForgiato 3ピースなので手直しする価値は充分あるかと思いますので内燃機屋さんでハブ径を拡張してもらいました。
いつか新しいホイールを購入したら今回のホイールを処分する事を想定して、互換性広げる為に同じ金額で穴開け直すなら大きめに開けてハブリングで最終的に適合合わせしようと思います。
元ハブ径は60.1 車輌は66.9 加工した径は73 PCDは120なので、おそらく本来ならLEXUS LS用かな… 一応BMWまで対応出来る径にしてます。
PCD120って汎用性低いですからね…
たぶんLS カマロ CTS BMW くらいでしょうか…
アウターリムも二本軽い歪みあったのでアメリカのホイールのリプレイス部品扱うショップさんにアウターリムをオーダーしました。
アウターリム交換もそうですが、ハブ径拡張加工でホイール全バラにしてしまったので、どうせならアウター、インナー、フェイス部分をフルでリニューアルしようと思います。
ピアスボルトがメーカー専用でどこからも入手出来ず、最終的には工具作ってホイール全バラしたので、そこそこ気合入れたいなと思います。
**ちなみにですが自分は車屋さんではないですので誤解ないようお願いします…