RAV4のえちごやソレノイドバルブ・DIY・RAV4PHV・餅まき・うさひに関するカスタム事例

こんにちは😊
今日は
えちごやソレノイドバルブに
交換します。

以前、プリウスαに乗っていた時は、
クォンタムソレノイドバルブを
交換してましたが、えちごやさんが
元祖らしいので、こちらを購入しました。

プリウスの時は、
インテーク側のみ設定でした。

RAV4 ハイブリッドやPHVは、
エギゾースト側のみ設定です。

ソレノイドバルブの場所は、
エンジンを正面にして、左側😀

狭い場所にあります。
工具は、8ミリメガネレンチが必要です。
私は、ラチェットメガネレンチを
使用しました。

とにかく、手が入りにくく、
ネジを落としたら、行方不明になりそうで
落ち着いて、ゆっくり作業しました。

ゆっくり作業し、漸く摘出。
向かって、左が純正、右がえちごや製です
表側は、見た目わかんないです😅

8ミリネジは、長いし、
下向きのコネクターに手が入りにくく、
四苦八苦しました。
ハイブリッド車は、左側の配管が無いから
作業し易いと思われます。

裏返ししてみると、違いが分かります。
材質から違うし、中のモーターのトルクが
違って、レスポンスが全く別物らしい💦

取り付けは、簡単にはまり、後は、
ネジを落とさない様にゆっくりねじ込んで
行きますが、奥のネジが見えないので
手探りで、ネジ穴を探って締めました。
コネクターの長さに余裕がないので、
手を隙間からねじ込んで指が吊りそうに
なりながら差し込みました。
向きが決まっているので、手探りでも、
間違えないです。

EFIのヒューズを作業中外し、リセットし、
取り付け後、学習の為、ドライブしました。
まだ、学習していないので、
体感は、薄いですが、学習管理すると
トルクが増すようです。

クォンタムソレノイドバルブでも、
プリウスαの中間トルクが増して、
ドライブが楽しくなりました。

写真は、朝日町産業祭りで餅まきの様子です。
ご時世なのか、新築で餅まきする所が
無くなりましたねー💦

学習が完了し、エンジン性能が
どの様に変化するか楽しみです。