雪風さんが投稿した近況報告・2年で完成・気長に我慢・クラフトマガジン・デアゴスティーニに関するカスタム事例

やっと完成しました。
ディアゴスティーニの日産GT-R nismo
現車は一般庶民では手の届かない、維持もままならない。
じゃあ、クラフトマガジンで。
プラモデルも有るだろって話ですが、私自身色塗りは不得手。ガンプラもサイズが大きいけど、色分け済みのMG派。

こだわるとキリがないので、キットのままです。

あと喫煙家なので、完成までの間、マスキングテープで汚れと傷の保護してました。

さぁ、剥がしていきましょう。

一冊税抜き¥1,657×100号=¥165,700ですが、
例外で、創刊号¥454
31号 ¥2,306（フロントフロアパネル）
32号 ¥2,306（フロアパネルパーツ）
61号 ¥2,306（フロントボディ）
62号 ¥2,759（リアボディ）
これら5冊は金額が変わります。
1～56号までは2019.9の消費税8％なので、2～30、33～56号、
53冊分×店頭8％1冊¥1,800
53冊×¥1,800=¥95,400
1号¥490、31、32号¥2,490×2=¥4,980
57～100号は消費税10％
57～60、63～100号
42冊分×店頭10％1冊¥1,823
42冊×¥1,823=¥76,566
61号¥2,534、62号¥3,034
合計¥187,984でした。

2年間の保管、組み立ての人件費含まず。

さて、マスキングテープ剥がし終了。
実は、前にイーグルモスの日産GT-R作りました。
2011モデル作りながら、2012にマイナーチェンジでライトの形状変更、見た目の変更でちょっと残念な気持ちになりましたが、今回はまずまず納得。

ふ〜ん、

ほ〜、

へっ？
シャーシ、足回りが黒って、寒冷地で車検後？ってなりましたが、色塗りで収集つかなくなるのも嫌だったので、キットのままです。

ドア、ボンネット、トランク、"給油口"も全開。

給油口キャップはサイズ的にまだ無理。

続いて、電飾のチェック。
スイッチONでデイライト、メーターの点灯。
デアゴのメーターはLED、
イーグルモスのメーターはELライト。
比較しようと思ったけど、現在イーグルモスのGT-Rが手元にありません。
ちょっと離れた旅館に勝手に置かせてもらってます。

続いて、前照灯。
スモール、ロービームの切り替え無く、一発で全て点灯。

更に尾灯。
デアゴはこの様に点灯。
イーグルモスは点灯無しだったから、かなり感動。

それから、制動灯。
これはブレーキペダルと連動。
うん、まぁ、ハイマウントは仕方がない。
イーグルモスは、ブレーキペダル踏むとウィンカーとバックランプが点いた。バックランプはともかく、ウィンカーも白く点灯して、凄く残念だった。
断然こっちだね。

車内のイルミ。
スイッチOFFからの……、

スイッチON。
足元に光が漏れてる。
まぁまぁ、気にしない。気にならない？
他にも、ドアを開けるとルームランプ点きます。
ハンドル回すとタイヤ切れます。角度は少ないですが。
リモコンでライトの点灯、エンジン始動音、ラッパ音と、ギミックあり。
エンジン始動音、ラッパ音は、500円玉サイズのスピーカーが、後部席・座面下にあり、音はオマケ程度かな。

ベースがイーグルモスの日産GT-R、あとは、nismo仕様に変更した二番煎じ感がするけど、デアゴが不満箇所の修正しました。って所だけど、イーグルモスの詰めが甘かったので、デアゴ側に軍配です。

そうそう、本体使用電池は単４電池を3本。エンジンルーム下に取り付け。
床に直で逆さまに置くとフロントガラスにヒビが入るので要注意。(イーグルモスの時代に実証済み。)

番外編。
車体のスケールは1/8。
せっかくなので、違和感無く座れるのは？
FAG系サイズ(figmaも？)だと、座れるけど身長足りない。

前見えてません。

RGエヴァ、初号幾。
あ、乗れた。

エヴァが乗る車って、どれだけ大きいんだよ。

以上。
番外編でした。