BRZの86BRZ・初心者・サーキット・車両整備に関するカスタム事例

憧れのGT-R
本領が発揮されている姿を見れるのもサーキットだけ🤩
速すぎて怖いよ🤤

では、その④！

次は車両の整備についてです。

サーキット走行前に車両が安全かどうかを確認に行きました。
慣れれば自分で確認するようですけど、初のサーキットということもありプロにお願いすることに

エンジンオイル交換、ブレーキフルード交換、タイヤとブレーキパッド残量確認、エンジン不調がないか確認、空気圧の確認、ホイールナットの確認、アライメント調整を行っていただきました。

ショップの人とサーキットデビューについて話すといろいろな経験談とアドバイスを聞けました。
その中から吟味した結果、ホイールナット交換、ブッシュ類の交換、VSC完全解除用にタッチブレインを導入しました。

また、牽引フックがなかったので牽引フックも購入しました。

こちらがタッチブレイン
油温、水温の管理に使っています。
その他にVSCキャンセル機能が秀逸
サーキット走行では電子制御により意図しない動きをする恐れがあります。
事実86ではプロのドライバーもクラッシュしています。

制御を解除しないと危険で走れたもんじゃないとまで言われていました。

どうせクラッシュするなら機械制御より100％己の腕で😇
いろいろな意見があると思いますが、私のような初心者でも電子制御が無い方が楽しく走れたのでオススメです！
速度域が高いと滑りづらい🤔？