ヴィッツのtacさんが投稿したカスタム事例
2018年05月18日 21時14分
車歴:57年式レックスコンビ→52年式KP51スターレット→48年式シビック(ハッチバックなのにトランク式)→58年式KP61スターレットSi→H元年式AE90スプリンターSEサルーン→H元年式LN61VハイラックスサーフSSR LIMITED黒限定車→H15年式ekワゴンM→(現在)H24年式NCP131ヴィッツRS
アルミテープチューニングって人それぞれ効果の感じ方が違うみたいだけどエアクリボックスに貼ったらCVTのマニュアルでのシフトダウンのつながりがスムーズになったのは驚き!