NSXの廃盤との闘い・DIY・NSX NA1に関するカスタム事例
2022年06月04日 21時15分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
車愛が溢れている皆様
廃盤ファイター･DIYの皆様...こんばんは😄
自分の体調がイマイチでしたが、せっかく帰って来たので...
「 N子の初めてのハンドル交換 」
にチャレンジしてみました🤣
先輩達には過ぎたるDIYです🤣🤣🤣
クリップやツメの位置が分からず、先人の方々の情報を参考にしたのですが、「ここが知りたい！」という部分がなかなか見つけられず、丸一日の作業となりました😇
下コラムカバーをなんとか外したら...
スキマから怪しいカケラがポロポロ...😱
これは何だろう...🤣
やっとの思いで...SRSのリールをほぼ無傷で外せました🥹
キーシリンダーのカバーの上側がどうやっても外せませんでした。もっと力を入れたら外れるんでしょうか？ バキッって言うのが怖くて今回は諦めました😰
ホーンシューステー自作。現物合わせで1回めミスって微妙な位置に穴開けしてしまいました😇
他車のホーンシューとアルミステー(L型で剛性もUP)のハイブリッドです。いろいろ考えてこの形に落ち着きました😳
今回のハンドル交換で使用するボスは02R用の為、ホーンの電源を導通させるステーを自作しなくてはいけません。ワークスベルという社外品だとリールハーネスが利用出来るという事でしたが、今回は純正ボスの取付にチャレンジしてみました。
とういうか、先人の方々は皆様自作している様なんですが、02Rの純正ホーンシューってどうなっているんだろう？🤔
思いの外上手くいった様な気がしてます😆
他の車のシューを使う事により丁度良い反発力をボスに与えられると思います🙄 上下2ヶ所の穴でボディ側のSRSハーネスが付いていたネジ穴で固定します。
上の赤丸部分にステーを装着します。
SRSの警告解除やホーンの電源取り出しは割愛😅
明日再調整しますが、何とか装着する事が出来ました。コラムカバー下側のハーネスを固定するクリップが経年劣化で割れてしまいましたので、追々揃えていこうと思います😇
NSXはカバーの脱着の際に沢山のネジが有り、DC2とは全然違うなぁ...とブツブツ言いながらの作業となりました。
大変だったけど楽しかったです😄
