おしょうゆさんが投稿したシロッコTSI・フォルクスワーゲン・持病に関するカスタム事例

2020年04月22日 16時32分

#シロッコTSI #フォルクスワーゲン #持病

おしょうゆ

インプレッサGRB→フィットRS gk5→シロッコTSI→シビックep3→アコードツアラー cw2乗りになりました！少しずつですが自分好みに弄っていきます！

これまた程度良さそうなの出てますね！

シロッコ乗り、フォルクスワーゲン乗りさん達に教えていただきたいんですが6速の湿式と7速乾式では7速の方が壊れやすいなど聞きますけどみなさんどうなんです？

あと、グレード別でも全グレード共通でも良いんですが壊れやすいところや持病など、対策した方がいいところなどあれば聞きたいです🙏

7速DSGは最近リコール出てるみたいですね！

アサヒ

夜遅くにすみません！自分のポロは一昨日リコール作業が終わったばかりで8万キロ走ってますが、異常はありません！でも、ハンドル切ってスタートする時や、発進の際に強く踏みすぎるとマニュアル車でもよくあるガラガラと振動が来るのですが、なるべくそーさせないために、30キロぐらいまでは軽い加速をするとミッションに負担が少ないと思いますよー！

2020年04月27日

465R

1.4シロッコ、2.0R乗り継いできましたが、 1.4は5万キロぐらいでジャダーが酷くなりユニット載せ換えました。保証内でしたから0円でしたが、ディーラー通常80万ぐらいだそうです😱 町工場で安くしても40万ほどはかかる話もあるので、ハズレ個体の場合リスキーですね。今の2.0はディバーターバルブ劣化破損、窓不具合程度で、ミッションは8万キロ走行時点でノートラブルです。長い目で見れば湿式のが良い気がしますが、シフトアップの軽快感は乾式のが体感できる気がしますね🤔

2020年04月25日

おしょうゆ

乾式、湿式両方経験されてるのですね！貴重な情報ありがとうございます！当たり外れでかなりの出費の差になりそうですね💦 やはりジャダーは出やすいんですね、放っておくと壊れるような症状なんですかね？

2020年04月25日

465R

2速が入りにくい感じでしたね。加えてギアからの強い振動が発生してました。夏　3人乗車＋荷物　渋滞　というコンディションで顕著に症状が出ました。走行不能になったことはありませんが、最悪ギアが入らなくなるそうです💦 DSG自体日本のようなストップアンドゴーが多いとこは苦手みたいですが、熱と渋滞を避ければある程度は持つと思います😅

2020年04月25日

おしょうゆ

変速時だけと言うわけじゃなく2速の時、常に振動が来る感じですか？通勤ルート的にはそこまで酷い渋滞とかはないので長くもって欲しいところですね😇

2020年04月25日

465R

振動はギアが入る時、変速時ですね。入りにくいが故の振動でしょうかね🤔 流れてるような道なら大丈夫な気がしますね。ちなみに乾式は新車状態から軽いジャダーを感じます😅

2020年04月25日

おしょうゆ

新車時からですか😅 それはディーラーもそういうもんですって言われる訳ですねw 先週試乗した時はかなりスムーズにシフトアップするなぁって感じしかしませんでしたけど初DSG乗る人には初期症状はわかりづらいかもですね

2020年04月25日

465R

個体差あるような気がしますが、あたり個体なら良さそうですね👍 スムーズにきちんとシフトアップするDSGは爽快そのものですからね😍

2020年04月25日

ビーエマーからのトロッコ！笑

自分のは7速乾式です。今のところ10万キロですがエンジン系は問題無しですがいつか来るのかな〜と思って乗っていますが至って普通です！自分は7万キロから乗り始めです。最近チェックランプ着いたもののO2センサーぐらいだったので特に…って感じですね👍 10万キロ付近で消耗部品がチラホラ交換時期かなーって思うくらいで、それ以外はシロッコはやっぱりいいなーと思って乗ってます😎

2020年04月23日

おしょうゆ

やはり10万キロくらいまでは大きな故障なく乗りたいところですよね！もしかしたら前オーナーは苦労してたりって可能性もありますね😅 細かい消耗品はしかたないですよね！いいですねぇ早く乗りたいです🥺

2020年04月23日

とーま

私は1.4リッターですが、タイミングチェーンが伸び切りましてエンジンブローしました😅燃料系は一式交換しました🙌総距離74000キロです！

2020年04月23日

おしょうゆ

エンジンブローですか💦 トーマさんの投稿見たんですけど前兆もなかったのですね怖すぎます😰

2020年04月23日

ドアラ

Dに聞いたらそういうものですって😱💦 嘘つき～～～～🤕

2020年04月22日

おしょうゆ

えー、そんな言い逃れが😩

2020年04月22日

ドアラ

わたしのシロッコは乾式ですが長距離走るとジャダーが出るくらいですφ(．．) 只今4.8万㌔です😊 昨年DSGのリコールでメカトロのアッパーハウジングを対策品に交換済みです(^-^ゞ

2020年04月22日

おしょうゆ

ジャダーというのはどう言う症状なんですか？💦

2020年04月22日

ドアラ

わたしのは2速に入った時、ガタガタと振動しますφ(．．)

2020年04月22日

おしょうゆ

ガタガタですか💦なかなか怖いですね😅 故障とかでは無いんですか？

2020年04月22日

青トレッコ

こんにちは。１２万キロオーバーの同じ７速乾式シロッコですが、今のところミッションは大丈夫です。乾式の方が壊れやすいのはあるみたいです。ワタシはウォーターポンプとイグニッションコイルが壊れたぐらいです。タイミングチェーンも伸びると言われてます😅 後は給油口の蓋が開かなくなる不具合、窓落ちに天井内装のクロス落ち、トランクが閉まらなくなる不具合等もよく聞きます。

2020年04月22日

おしょうゆ

貴重な情報ありがとうございます！個体差に当たり外れが多そうなかんじですね、 DSGは過去何回かリコール出てる感じですけどそのたびに壊れにくくはなってるんですかね？タイミングチェーンが伸びると交換という形になるんですかね、あと給油口も初めて聞きました！窓はvw全般あるみたいですね、天井、トランクのストライカー部分は調べてるうちに見かけました！

2020年04月22日

青トレッコ

ワタシは一番最初に出たDSGのリコール、メカトロの交換だけしか受けていません。あとのリコールは対象外になってました。おそらくリコールするからには壊れにくくなっているとは思うんですが😅 チェーンは伸びたら交換ですが、そこそこのお値段がするみたいです。給油口は鍵を閉めるとロック、開けると解除の小さいパーツが付いてるんですがそいつが動かなくなり開かなくなります😅ワタシもなって焦りました😅今は機嫌良く動いてくれるんですが動いてるうちに交換しといた方が無難でしょうね。

2020年04月22日

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