BRZのTC2000・#リアタワーバーに関するカスタム事例

ちょうど1ヶ月ぶりくらいにTC2000に行ってきました。

ちょっと抑えなきゃと思いつつ、リアタワーバーの効果が見たくて我慢できなかったです😅

2本分の走行枠買ってて間が結構あり

タイヤカス取りとかキャンバー調整をしてても時間が有ったので撮影タイム

先週濡れた路面走ったり、花粉やら、今日の筑波サーキット周辺が焼き畑でもしてるのか、空がモヤってて灰も飛んでてボディ汚いですが😭

いつもそんなに写真意識せず車止めてるので
周りの写り混み意識して見上げる画角で取ってましたが、
結構混んでてパドックが確保できず1ヘア裏に陣取ったら広々してたので上からの構図

下からも迫力あって良いですが、上からもロングノーズ感が強調されてクーペっぽくて良いですな

未装着←リアタワーバー→装着後

肝心の走行感

問題視していた裏ストレート後のブレーキのふらつきはもともと毎回でていたわけではなかったですが今回はほぼ感じず、
一回だけ出た気がするけど何となく違うパターンな気が、、、というわけで所詮人間の記憶なぞ。というところでしたw

ただ、ダンロップアーチ下から2ヘアのS字セクションが今まで
｢あー、吹っ飛びそう、回りそうー｣
って思ってたのがまだまだ行ける気がするってなり踏めるようになり、実際にその区間のボトム速度がかなり上がったのでタイムアップはして
何よりヘアピン間の区間が超楽しくなりましたw

スタビ強くしたみたいな効果が出たのかはロールレートとか取ってないので分かりませんが、こう変化がでてしまうと他も気になってしまい、沼だなと思いましたw

まあ、今のところ他にいれたい部品は思い付いてないのでしばらく何も入れないと思います😅

来月頭に半年点検でオイル交換されるんですが、
前回オイル交換してから2500kmくらいで、3,000km目安にしてるので距離的には引っ張っても良かったんですが

サーキット的には結構変えてなくて
FSW、TC1000、TC2000を一回ずつ走ってていてちょっと放置し過ぎた、なんなら前回のTC2000前に変えとくべきだったと思い

エンジン音的にもそろそろ変えたい感じだったのでサーキット行く前に朝変えました。

今回のオイルはサーキット一回、走行距離1,000kmも行かずに捨てられるリッチな使い方になると思うので
以前走行会でもらった添加剤を入れて汚れを吸着してもらおうと思います🤣