ジュークのバンパー交換に関するカスタム事例

前回の投稿いつだろう😅
ということで久しぶりの投稿です
5月26日、このジュークが納車されて7年が経過しました🎊
走行距離は64000kmを少し超えたところ。
コロナ禍でお出かけできず、走行距離は伸びません💧

この車の変遷は過去に投稿しているので、nismo化について書きます。

nismo化の理由…
簡単に言えば、フェンダーを擦ったからです……😂

狭い道の離合でバックしてたらコンクリートとフェンダーが密着しました。削れたのが樹脂部分だけだったのが不幸中の幸い。けどあまりのショックに写真すら撮ってません😢
1枚だけ確認できる画像がこれ。赤枠内にある2本の線がその傷です。

いつまでも傷を残しとく訳にもいかないので修理を考えます。樹脂フェンダー交換で済む話と思われますが、そうはいきません。
この時納車から5年目、無塗装樹脂の宿命である白化が進行してました。そこで1本だけ交換するとどうなるか…🙄
そこだけ不自然に浮いてしまうのは間違いありません😱
→じゃあ樹脂部分全部交換するか🤔
→いっそのことnismo化しちゃえ😤
という流れになりました。

変遷途中、ろくに写真撮ってません…
ボディ研磨した1週間後にドアパン✊
しかも当て逃げされてかなりイライラしてた時期です😡

みんカラでnismo化している方々の投稿を参考に某オークションとディーラーで部品をかき集めました。

フロント施工直前。
ノーマルバンパーにnismoグリルスタイルでした。
かかった総額は………計算してません😙

今の段階ではnismoっぽいジュークです。
ガソリンスタンドの店員からエセニスモと言われる始末…🤨
まぁ、覚悟してたことですが😅
あくまで16GT FOURなので敢えてnismoエンブレム取っ払ってたんですが、やっぱり付けます。

今年とあるパーツをつけて、とあるパーツを交換したらカスタムは終了する予定です🤔