ヴィヴィオのだいぢゅさんが投稿したカスタム事例

今日は､今後の事を考えての車高アップを実施🔧
目標10㍉アップ！

フルタップ・ピロアッパー車高調🔧
サクサクッと車高調整終わり❗️

タイヤを外したついでに､新たにラインナップに加わったホイールを嵌めてみる👀
ファイルスピードのブロンズ超カッチョえぇ～😲✨

反対側はガンメタのベルサス。
これも捨てがたいけど､ファイルスピードには負けるかな!?🤔

14インチ6J+40

14インチ6J+38

Model7に酷似しているシルバーの7本スポーク。
頭の中ではこれが一番似合うと踏んでたけど…
ファイルスピードがダントツかも!?!?😅

14インチ6J+38
見た目とかと全く関係無いけど､ローターハブとホイールハブとのシンデレラフィット具合とか気分が超アガる〜⤴️(笑)

本命ホイールのOZラリーの14インチ6J+41。
ハブ径がシンデレラフィット過ぎて外れなくなった…(笑)
試しにホイールを回してみると､どこかがガリガリッと接触している！🤯💦
ホイールをゴムハンマーで叩いて外してみると､タイロッドエンドと内リムの縁が接触…(汗)
各メーカーのホイールの誤差によって当たったりするんかな？🤔
これは2㍉のスペーサーを入れなきゃ履けれないな…😅

白色が付いてる所が当たっている場所。

ちょうど角部分。
色が剥げちゃったぜ…😓💦

どうせなので､履かせられないけど､手持ちのホイールだけのモノをサイズ関係無しに嵌めてみる。
15インチ7J+37のOZ。
どうやら15インチだったらタイロッドエンドを交わすみたい。
おおよそでフェンダーから20㍉程出てたので､15インチだったら6J+45辺りがジャストフィットかな？🤔

コレで約20㍉程出てるかな？

ロードスター納車された時は､こんなはみ出具合のホイールでウチに来たんだよなぁ〜😋んで､速攻で整備命令切られたっけ〜😅

お次は15インチ7J+27のMOMO。

ガッツリ出てるね〜😅(笑)

でも､コレくらいリムが有った方がイカすんだけどなぁ〜🤔=3

もうお遊び(笑)
15インチ8J+30のPIAA。

まるでF1やん！(笑)

他にも15インチ7J+33のPIAAや15インチ7J+27のロルベアや15インチ8J+20のエクイップが有ったけど､コンパクトカーサイズのタイヤが付いていたので嵌めてみるのは止めた(笑)

次にマフラータイコの片がりとクリアランスの調整。
進行方向右側がどうも下がっている。

納車時は､テールエンドがバンパーにギリギリ過ぎて､回らないエンジンを回るように調教する為に踏みたくっていたら､テールエンドとバンパーが当たってテールエンドの形に溶けてしまった…😅
あと､センターにあるサブタイコがフロアに当たって､とてもじゃないけど乗れない位車内が騒がしい騒音だらけになってしまっていた…🤮
仕方が無いので､ハンガーゴムを替えてマフラー全てを下に下ろしたんだけど､あまりにも下りすぎてカッコ悪いので､半年経った今､重い腰を上げて着工〜🔧

マフラーハンガーゴムが長すぎて当たるので切断🗡️

イロイロと位置を変えて試しを繰り返し､ようやくテールエンドのクリアランスが作業前の半分位になった📏

タイコの片がりも大分マシになったかな？
これ以上釣り上げるとサブタイコがフロアに当たるので､キリのいい所でおしまい❢
テストランの結果､サブタイコがフロアに当たる事も無く､良い結果となりました。

ロードスターに乗ってた頃から名乗ってた…

『〜D's Spirit〜』

単なる僕の屋号みたいなものだけど､イロイロあって世間離れしていて､ここ3年は存在自体が消滅していたようなモノだったけど…

本日､ヴィヴィオを主軸にして『〜D's Spirit〜』は復活しました！

車高調整とホイールの試着とマフラー調整を終わらせた後に､今年最後の洗車をして､今年の活動は(多分)これを以て終了とします🙇‍♂️