エクシーガのAt修理・エクシーガ 2.0GT・tuned by STIに関するカスタム事例

2020年03月18日 21時32分

knt 1982 スバルエクシーガ YA5

車好きの若者が増えますように...古い車が好きです✨🏎 無言フォローします！所有車含むブラボーな車歴 PP1→ECR32→HR32→U44V→L700S→WGNC34→L285S→Z32→YGZ11→HA21S→L013P→PP1→YA5→RJ1→U44V→U44V→l675s 大好きなのはフェアレディZとビート😁まーとにかく速いクルマと、人とちょっと違うクルマが好きです✌️

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さて、五速ATの不具合を直すとする。

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バラして

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問題のハーネス替えて

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組み付けて。
明日ATF入れてみるかな〜って適当に終わらせて🏎💨帰宅。

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空っぽのATです。ギアは入ってるよ⚙

スージー

仕事柄、ある機種のV/Bを全バラ全組みを5分で出来ましたが触らなくなったら忘れちゃいますね💦 スプリングとバルブの組み合わせがゴッチャになって訳ワカメ😑

2020年03月22日

knt 1982

そぉなんですか😆 自分はAT滅多にバラさないですけどまぁ忘れそうなんで写真撮りまくっていつもバラします😂笑ま、今回はバルブボディのハーネス交換だけだったんでベリーイージーでした👌

2020年03月22日

丙

フォローバックありがとうございます。このATの不具合が原因で泣く泣く箱換えしていったオーナークラブのメンバーの苦渋の選択をどれほど見てきた事か、、、(|||´Д｀) あ、すいません、今後ともよろしくお願いいたします。m(_ _)m

2020年03月19日

knt 1982

ヨロシクお願いします🤲 部品代は高いですね。短い配線だけなのに💢 作業自体はたいして面倒でもなかったです。これにプラスでATFが7ℓくらいでした。ディーラーでいくらかかるのか分かりませんが話を見たり聞いたりだと随分な対応される様ですね〜

2020年03月19日

丙

症状の発症当初は原因不明でＤラーさんごとに対応まちまちで、ざっくり１５諭吉オーバーの実費修理の見積りが出て、症状の激しさと相まって乗り換えを選択せざるを得なかった模様です。そんな中、オーナークラブの怪鳥さまは実費負担してAVOさんだったかの強化ATバルブボディに換装される暴挙、、、(^_^;) いえ、英断を選択しておられたハズ。(^^; のちに期間限定？(←ココ疑問点)でメーカー補償対応がされると云う、リコール対応レベルの症状ながらも事故の報告が上がらなかった？為なのかユーザー的には無下な扱いに終わった、と云う。(|||´Д｀) 長文、失礼いたしました。m(_ _)m

2020年03月19日

knt 1982

Dの対応もメーカーもまずいですね！これについて近所のDも買い替えばかり勧めるそうですし、ブランド愛がないです。愛車（社）精神もないんですかねぇ？？このクルマの出どころの岐阜のDは親切丁寧に修理履歴教えてくれましたけど。この不具合におかげでまぁ簡単に行き着けました。で、自分はやらなかったですが、今の型のバルブボディに替えると信じられないくらい凄くいいATになるみたいですね！？

2020年03月19日

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