菅尚(すがのぶ)さんが投稿したB21W・ブレーキキャリパー塗装・ブレーキパッド交換・ブレーキローター塗装・DIYに関するカスタム事例

おはようございます😀。

夏本番？って？暑さに外でのDIYも汗だくになってしまいます😭。

今回はB21Wのブレーキパットリヤの交換です😄。

自分の主観ではタイヤ、ブレーキはきちんとしないと事故に繋がる大切な部分と思います😀。

通常ドラムブレーキ内を分解清掃も含めたブレーキパット交換は、フロント左ブレーキのキャリパーピストンの固着から始まりました😭。

新品でローターを購入しましたが、キャリパーをB21Aの4WD用を使いましたが、B21Wのターボモデルと一緒の外径でNAモデルはターボモデルに比べると小径です😭。

同じNAの4WDで違うとは?って感じでキャリパー同車種のキャリパーとナックル（NA＆ターボモデル共通）を急遽お取り寄せしました😄。

純正類用ビックローター化となりました😁。

ちなみにナックルも購入したのは？後々ナックルのベアリング左が異音発生する可能性の確率が高い為です😀。

今回の左キャリパーの固着によりローターの引きずりでしたが高熱を持ち、その状態で？どのくらいの距離を走行したのか？不明です😭。

車両は個人売買での購入だから？仕方無いのでしょうか？って思う部分でも有ります😭。

外作業で日焼けが火傷の水膨れ😭。

作業をしないで後悔するなら作業して後悔した方が良いです😁。

夏本番前から脱皮ですね🤣。

疲れた身体には甘い物です😁。

とあるケーキ屋さんの季節限定です😄。

B21Wを預かり、車検取得後に足周り変更予定です😁。

B11A.B21A.B11W.B21Wと足周り共通なのは嬉しい限りです😄。

左前のブレーキキャリパーピストンが固着していたので、ローターとキャリパーをB11AのNA4WDを使いましたが、B21WではTURBOモデルと同仕様でした😭。

部品交換ついでに、純正改ビッグローター化となりました😁。

部品の誤発注を2点やらかしてしまいました😭。

安価で購入出来る個人売買ですが、見極めがきちんとしないと最悪はエンジンが致命的だったりします😭。

中古オークション会場から同車種を仕入れしての総額、距離数からしたら？お得感有りと思います😁。

安くて良かろうな物も確かに存在しますが、そうでは無い物が多いのも多く存在します😭。

左右に曲がる時のギシギシ音は画像のブッシュの切れによるものです😭。

とりあえず車検前に交換するか?😄。

車検後に交換するか?はオーナーさん次第ですね😀。

アメリカ製のVHTのキャリパー塗料にて着色しました😁。

こちらのキャリパー＆ローターの塗装はサプライズです😄。

昼間の炎天下の中では、厳しいので夜に照明灯を使い塗装しました😀。

部品の仮合わせや仮固定に使うマスキングテープを、今回は50巻購入し、2年以上前に33m巻の3M 両面テープも残り少なくなり😭33M巻を再購入しました😁。

自分の為に購入していますが、横取りされてしまいます😭。