タントカスタムのダイハツタントカスタム・タントカスタムla600s・ダイハツタント・タントカスタムに関するカスタム事例
2024年11月17日 07時19分
皆さん初めまして。ナンバープレートを白処理できるのを知ってこのアプリに辿り着きました。就職してスプリンター、その後スカイライン3台、エクストレイルと乗り継いで、現在はロッキーとN-ONEを所有(自分名義では他に家内用の旧型N-WGNと娘用にこれも旧型ですがタント)しています。 クルマはいずれも「ど」ノーマルで、ドレスアップやチューンナップには無縁ですが、このアプリを通じて皆さん方とのご縁を大切にしながら、これからも身の丈に合ったカーライフを楽しんでいけたらと思っています。
最後の紅葉ドライブ
⭐️ありがとう、そしてさようならタン子⭐️
3年前に7年落ち5万キロ台で娘用として手元にやってきたタン子、今年で丸10年8万キロ台となった。車両の状態からするとまだまだ十分乗れるけど、仮にあと5年すると自分は多分年金生活となりクルマの購入は厳しくなることは想像に難くなく、今は定年後の有期契約労働者で何とか働いて安いけれど収入を得ているんで、このクルマの値打ちがあるうちに入れ替えをすることにした。
ということで、昨日は最後のデートをすべく岡山県鏡野町に紅葉を愛でに行った。このLA600S型は視界が良く、初めて車通勤をした娘も運転がしやすいと気に入っていた。乗り心地は決して良いとは言えなかったけど、エンジンはパワーがあるし、車内のスペースや両側スライドドアなど本当に使い便利が良くてダイハツの良心が詰まっているようなクルマだと思う。でも前述の事情もあり今日いよいよ「さようなら」となる。
このクルマでは県外は瀬戸大橋を何度か渡ったくらいでそんなに長距離ドライブはせずじまい、この型が出た当時のCMで有名になった「べた踏み坂」にも連れて行ってやれなかった。でもそれ以上に日常で軽四のスーパーハイトワゴンの便利さを享受できたし、別れるのが本当に惜しいし寂しい。
タン子よ、3年間という短い間だったけど本当にありがとう、そしてさようなら。誰かいいドライバーのところに行ってまだまだ活躍してくれたらと願わずにいられない。
なお、タント繋がりでフォロワーになってくださった方々に、拙稿をもって厚くお礼申し上げます。タントは手元から離れていきますが、できればこれ以降もご縁を賜ればと思っています。タントの後継車は同じジャンルの不人気車種、もちろん中古車で手元にやってくるのはちょっと先になりそうだけど、それはまた後日ご報告します。