ロードスターの歴代のホイール見てみたい・16インチコレクションに関するカスタム事例

今回のお題が「歴代のホイール見てみたい」ということで投稿してみます。
NCロードスター編になります。

納車時は純正17インチ RHT用の高輝度塗装ホイールでした。傷も少なくて程度良しでした。

最初に替えたのが

17インチのWORK EMOTION D9R

アッシュドチタンというこの色がお気に入り。履いてる車も他に見ないし👍
今では出番がメッキリ少なくなったなぁ…。

サーキット走るなら16インチの方がいいよと悪魔の囁きがあり、インチダウンして初めて履かせたのが…　

POTENZA Adrenalin SW005

廉価版ながら軽量化と高剛性を実現したホイールでした。

ここから16インチコレクションが始めりました(笑)
以降は全て16インチです。

初めての鍛造ホイールが、

RAYS VOLK RACING CE28N

『すべてのモデルで軽量を謳うボルクレーシングにおいて、CE28Nこそもっとも軽量なホイールです』という謳い文句に惹かれて購入したんですよね🤭ブロンズカラーもお気に入り。

225幅を履かせてみたくて定番流用で入手したのが、

FD3S 純正16インチ(後期)

コレがまた8jのわりに軽いし丈夫なんです👍程度良いの探すのが大変でした。

デザインを気に入って買ったのが、

OZ Racing ULTRALEGGERA

イタリア製という点に興味もありましたが、これもなかなか軽いホイールです。

CE28にSタイヤ履かせると、剛性不足でホイールが割れると聞いて、Sタイヤ用に購入したのが、

BBS RG-F

BBSレーシングホイール直系の10本のクロススポークを用いた軽量モデル。期間限定で生産していたホワイトカラーにしてみたんです。他に履いてる車を見たことないです😊
洗うのが面倒くさいですが、綺麗にすると映えると自己満足してます。

とあるところから声をかけられて、即買してしまったのが、

SSR type-C

『SSF半溶解鍛造により超軽量/高剛性のウェルバランスを獲得した高性能ホイール』と謳ってただけあり、CE28とほぼ同じ軽さ。再塗装済で傷はほぼ無し👍

NC後期純正16インチは車検用です。

キズもほとんどなく程度良好で、2年に一度の出番しかないのは勿体ない気もしますが、大切なコレクションのうちの１セットです。会社の倉庫で大切に保管してます🤭

あとドリケツ用にFD純正(前期)もあります。

お題の説明欄に『中には靴を履き替える感覚でホイールを交換されている方も。』なんてありましたが、自分はまさにそんな感じなんです。

純正17インチとSW005のセットは譲渡してますが、それ以外は所持してますよ～(笑)
何本あるんですか？とか聞かれますが、NC用はこれだけです🤭

あっ、デビュー待ちのもありました… (^_^;)