X5のE70・BMWステアリングばらしof the year・出張前に行った作業・夏には治るかな・長文失礼しましたに関するカスタム事例

全国のBMWオーナーのみなさん
日々のエラー解除ご苦労さまです(^_^;)

毎度おなじみの画像でスタートしたと言うことは。。。

そうなんです。
アクティブステアリング異常が再発したんすよぉ。。。
※デジャブではないので、安心してください。

もう舵角センサーしかない!
ってことで
極小までそろったトルクスsetを準備👍

あっと言う間にセンサー基板までたどり着く。
「コラムユニット取り外しまで、10分でいけるマン」になりました(^_^;)

2022年
BMW ステアリング-バラしof the year ♥
を受賞出来ると思いますwww
※そんなの無い

取り外しているのは、
センサーのスリットっすね。
中古品の方がクリア感が有りキレイでした♥
交換したいのは、
このセンサー基板っす。

中古で入手したコラムユニットには、
ウィンカー関連のレバーが付属おらず
それの移植がめんどくせぇので

比較的簡単な中身のセンサー基板を
交換することにしたのでした。　

フラットケーブルって、接点が弱いので
DIYマンは注意してくださいね。
※まぁここまでやる人は、なかなかいないでしょうが。。

細かい作業が苦手な人は、
素直にショップに頼みましょう!

基板をゆっくり引き出すと
ケーブルのコネクタが見えてきます。

剣山みたいなpinは、曲げちゃって修正すると、ポキっといきそうな材質です。

ケーブルもピンもダメージ与えると、
ホテルモスクワに目をつけられた時くらい死亡確定なので注意しましょう!

※ホテルモスクワについて知りたい方は
「ブラックラグーン」「バラライカ」で
　ネット検索してみて下さい。

あとはチャチャっと復旧して。。。
エンジンスタートして、
毎回好例の必殺技
「ステアリング左右へ目一杯切ってセンター戻し」
を行い。。。

エラー解除出来ない。。。
やっぱそうなのかぁ。。
基板系モジュールを交換したら
INPAから、解除しないとダメっていう
情報は正しかったです。

しかも
エラーは増えて
アクティブステアリング異常に加えて
4x4システム異常も。

ですが、ステアリングの原点（センター位置）を忘れる事は無くなりました👍

あとは帰国後に※7月かぁ。。
トランスファーユニット交換のついでに
エラー解除してもらえば、
この悪夢とも
バイバイ出来るのかな。。。