ロードスターのDIY・アイドリング・メーター・内装に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・アイドリング・メーター・内装に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・アイドリング・メーター・内装に関するカスタム事例

2019年08月07日 21時02分

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Alfieマツダ ロードスター NA6CE

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

ロードスターのDIY・アイドリング・メーター・内装に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ユーノスのISCV洗浄したら、アイドリングが不安定になったので。

ECUリセット。

調べたやり方は・・・

1.バッテリー外す。

2.ブレーキ踏む。

3.バッテリー繋ぐ。

4.ブレーキ踏む。

これでリセットされるらしい。

単に電荷が残らないようにするだけじゃねーの?

繋いだ後のブレーキいる?

と、思いつつ、ブレーキスイッチが何かのトリガーになってると言う可能性も否定できないので。

とりあえず上記の方法で試したら、アイドリングが安定しました( ´~`)ゞ

まだアジャスタースクリューでの調整ができてないけど、アイドリングの燃料は少し濃くした方がより安定してる気がする。

まあ濃くって言っても2~4%とかですがね( -ω-)y─━ =3

濃い方がトルクは出るから発進しやすいけど、あとはアイドリングの様子見ながら調整し直しですな( ´,_ゝ`)

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