ジムニーの3型から後期エンジン載せ替え・モーターファーム・ジムニー専門店アトリカ・LINKECUフルコン化に関するカスタム事例

完全に始動困難になったのが1月25日。

タナーさんによってモーターファーム経由で運ばれていったのが2月1日。

今朝タナー工場長から連絡があり、今はセッティング中だがオートマ制御をするにはMT車で使うLINKモンスーンだとチャンネルの関係で純正同等の制御が難しいのでフューリーを使いたいが、金額が追加になるが構わないかとの事。
アトリカさんに顔出しした時に、JB23でのオートマ車のセッティングは初めてなので苦労するかも？みたいな話は伺ってたし、今さらケチる理由もないので、了承しました。
オートマ制御、、キックダウン制御もそうですが、水温が60度以上にならないとオーバードライブにならない様に出来ていて、メーカーが膨大なコストを掛けてそんなセッティングにするのは意味があるので、そこを崩したくはないとの事です。
JB23オートマ車のLINKフルコンセッティング、アトリカさんでも記念すべき一号車になるので、データベースになって良かったのかな？😂

あと少しで出来上がる‼️