CクラスのGiro Disc・AMG・鈴鹿サーキット・富士スピードウェイ・輸入車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CクラスのGiro Disc・AMG・鈴鹿サーキット・富士スピードウェイ・輸入車に関するカスタム事例

CクラスのGiro Disc・AMG・鈴鹿サーキット・富士スピードウェイ・輸入車に関するカスタム事例

2023年07月02日 00時05分

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ORIX RACINGAMG Cクラス C63

メルセデスAMG50周年記念で 鈴鹿サーキットを走る前にPITレーンで緊張しまくりで怖かったです。 メルセデスベンツCLK200からAMGE55 2台乗りついでAMGの魅力にハマり、63の性能がホントかどうかを知りたくて鈴鹿サーキットを走ってます、アットゆうまにもう8年目になりました。 基本的には無駄な物は付いてません! GARAGE_HOUSE500 seizi_1523@yahoo.co.jp

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純正w205 AMG 2P 390mmブレーキデスク
ディーラーだと38万します。
正直言って高い390mmもあると…
いろいろ探しました。関東方面のブレーキデスクを扱ってるショップ50万近く言われて。

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自分で交換できるなと思ったら意外に簡単でした。

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結構錆びて着てます。

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いろいろ探しました。
名古屋のチューニングショップの方からの情報で、値段も手頃でポルシェに良く使われている
GIRO DISCがいいと聞き品番と見積書を出して頂き納期も21日前後なんで早いと思い発注しました。

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2Pブレーキローターはカッコイイ!
とりあえずフロントだけです。
富士スピードウェイで試しましたがかなりイイ。

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ポルシェやベンツ、アウディGT-R35 フェラーリ
いろいろ車種はあります。
車種が合えばラッキーだと思います。
ベンツ乗りにはいいです。
問い合わせして下さい。
分から無い事が有れば聞いて下さい。

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