スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・チューニング・エアクリーナー・メンテナンスに関するカスタム事例
2019年09月22日 18時55分
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
納車が７月末で気温も
高い日が多かったので
モンスポさんの
クリーナーボックスが
どれだけ効果が発揮
されているのか、あまり
実感出来てませんでした
最近、気温も下がり始め
夏場と比べられるように
なったので参考迄に...
一言で言うなら
アクセルを踏んだ時の
レスポンスやフィーリングが
鋭くなったと感じました
外気温が下がったので
当然と言えは当然ですが
外気温が高い時は「もっさり」と
感じた回転のレスポンスが
鋭くなったと感じました
ブーストをかけないような
走り方でも同様な印象です
純正のボックスもある程度
断熱効果はあると思いますが
やはりカーボン製なので
純正の樹脂ボックスよりは
断熱効果はより高いと思います
https://youtu.be/2VNUJherduY
動画のように剥き出しの状態で
比較しても良かったんですが
わざわざ、エンジンに悪い事を
したくないので比較は却下💦
クリーナーにしては高価なので
人には勧められませんが
少しでも低い吸気温度で
燃焼効率を上げて...とか
夏場の吸気温度を下げて..とか
エンジンにとっていい状態を
作ってあげられるのであれば、
高いけど高くない...かと(自己暗示)
オイルは血液...と言う例えも
ありますが、エンジンだって
暑ければバテてしまう訳で、
それなりな体調管理があってこそ
健康や体力が保てる...と
個人的には思ってるんですが
今の車はそんな事を
気にしなくても工作精度も
高く、純正でもかなりの
年数や距離を乗れるので
結局は自己満足なんでしょうね...💦
