RX-7のFD3S・スポット溶接・ボディ作りに関するカスタム事例

先週土日のFDの様子です♪

投稿しようとした矢先に携帯が低速になってしまい、投稿どころか、皆さんの投稿も見れなくてｼｮﾎﾞ─llll(｡í _ ì｡)llll─ﾝってなってましたｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､

では、本題に戻りますが、エンジンルームを塗装しようと計画していて、欲が出てしまい…
ここまでやるならボディ補強出来るぢゃん！！\( ･ω･ )/ って事で以前に半自動溶接機でやった投稿を上げましたが、今回は、なんと！！

鈑金屋さんからスポット溶接を借りてきてしまいました(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

スポット溶接をお願いしたら、工賃高いからやる気があるなら自分でやってみな！！
土日使わないから持ってて良いよ〜って事でなんと借りてきてしまいました(((╹σ￢╹*))) w

使い方とコツも教えてもらいましたよ\( ･ω･ )/

先ずは、サイド周りをやってみました\( ･ω･ )/

鉄板と鉄板を挟んで電気の熱で付けます！

これが難しいのと、とても重いですよｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､

いや、本当にまぢでw

ボディを作るって本当に大変なんだなぁと思いました。
何が難しいか、画像のような場所は、まだやりやすいですが、場所によってはやりづらいし、重いし、体制もキツイしで大変なんです。

今回は、ストラット周りを補強します！
ストラットは、構造上弱くなってしまいます。
しかもショックを伝ってボディにも衝撃が来ます。 ここを強度UPしとくと、足回りとハンドリングにも影響してくるので、オススメです\( ･ω･ )/

ストラットのスポット増しをするなら、足を外さなきゃならないのですが、ショックを外す際に、減衰調整のダイヤルをぶっ壊してしまいました((유∀유|||))

アペックスに問い合わせてみると、1個3000円になります〜\( ･ω･ )/

おいww あんなダイヤルだけで？？w
1個500円くらいかと思ってたからショックがデカすぎｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､
しかも送料1200円ってww 未だ保留中〜…

嫁さんも遊びに来てくれました\( ･ω･ )/
一眼で撮ってくれました♪

おぉ〜！！ショップみたい〜！！
レーシングカー作ってるみたいでカッコいい(∩´∀｀)∩

この時気づけば深夜12時を回っていましたww
好きな事をしている時ってのは時間を忘れてしまうものです♪

下手くそ溶接ですｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､

左側のストラットスポット増し〜♪

純正スポットとスポットの間を溶接していきます(*´∀｀)
スポット溶接をする場合は、ベルサンで塗装を剥がして純正シーラーを削ります。

塗装が載ってると電気を通さないので、上手く出来ません。

シーラーを塗ってみました！
シーラーは、鉄板と鉄板の間に塗ります。
そこに水が入らないようにします。

しかし、ここでダメ出しww

お前のシーラーの塗り方汚い！！
って言われたので、またベルサンで削りましたorz

鈑金屋さんにシーラーの綺麗な塗り方を教えてもらい塗ってみました♪

今度は綺麗に出来ましたよ(*´∀｀)b

反対側も同じようにやってみました。

2日目は少し慣れたのか少し早くなりました(*´∀｀)

でも、腕が筋肉痛ww 腕が上がらない((유∀유|||))

裏側もこのようにベルサンで削りました。
純正のアンダーコートも剥ぎます。

最後に溶接した所はすぐに錆びてしまうので、サフェを吹いて錆び防止します！

先週の土日は車作りでした♪

今週は、塗装に入りますよ！！

楽しみに〜♪