スカイライン GT-Rのスカイライン・スカイラインBCNR33・オーテックバージョン・ボディカバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのスカイライン・スカイラインBCNR33・オーテックバージョン・ボディカバーに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのスカイライン・スカイラインBCNR33・オーテックバージョン・ボディカバーに関するカスタム事例

2019年02月10日 10時12分

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tatsukiti_3334日産 スカイライン GT-R

メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……

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今朝は昨日の雪の影響で、午前中の予定が無くなりましたので、本日はゆっくりスタートで…😅💦

そんなんですので、ボディカバーを外すレポでもと思います‼︎(笑)

では、ストップウォッチを作動させて、スタートしまーす‼︎😄

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カバーを外す前に積もった汚れの具合を確認しました…🙄

結構、夜露やらホコリやら凄いですね…😨

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ミラー周りなどの縫い目には、更に凄い事に…😵

カバーの効果が期待できますね♪

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まずは、ヘリを絞っている紐を緩めますが、余りが長かったので、ホイールに巻きつけてます…💦

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ストッパーを緩めて、ヘリをフリーにします…😉

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次に腹通しベルトを外します…😉

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2本のベルトを外しますが、バックルがちょうどサイドステップ真横になるので、ウエスでちょっとした心配りをしてます…😉

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ここで、やっと、カバーがめくれます❣️(笑)

久々に拝むのでテンション上がりますね〜😘

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右半分を中央部まで一度おります…😉

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左半分も同じ様におります…😉

この折りたたみ方は、カバーの内側と、カバーの外側が完全に別れる点が、最大の特徴の様です❣️😘

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すると、メーカーの職人さんが書いたものが見つかりました〜🤔

間違えない様に、型番を小さく記載したんですかね…(笑)

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そこから更に左右を中央部に向かって半分におります…😉

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ここで左右のヘリを中央部を折り目にして、半分におります…😉

だいぶコンパクトになりましたが、このやり方はメーカーさんの推奨通りで、カバーとボディの擦れを最小限に抑えるとともに、汚れた外側の面がボディに触れない様にし、更にはカバー本体が地面につかない為、とても理にかなったやり方だと思います❣️😘

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あとは、後ろからパタパタと回す様に折りたたんで、フロントガラスで止めます…😉

こうすると、ボンネットのヘリがストッパーになるそうです❣️😘

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最後にフロントからパタパタと折り込んで、フロントガラスにて終了です❣️😘

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たたみ終わったカバーが、フロントガラスで終える事で、ボディへの擦れを少なくする最大限の配慮となり、こんな取り説を同封されるメーカーさんは、間違い無く生粋のボディカバー専門会社様だと感じました❣️😘

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なんとッ、出先でも収納出来るように、専用の袋も付属してます…😉

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メーカーさんの推奨のたたみ方をするとッ、この袋にぴったり収まるのです❣️😘

こんな配慮も嬉しいですね♪😄

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では、気になるカバーの効果は…🙄

ホコリの溜まりやすいカウルトップ周辺も、文句無しッ❣️😘

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ルーフやガラスモール周辺も、文句無しッ❣️😘

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ついでに、トランクやリアガラス周辺も含めて文句無しッ❣️😘

それにしても、このメーカーさんのカバー効果は絶大ですね♪😱

今回は、撮影をしながら丁寧に行いましたので、所要時間は約15分ほどかかりましたが、たたむだけなら5分もかからないで出来ると思いますッ❣️🤗

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