ギャランVR-4のギャラン VR-4・ギャランvr-4・E39A・クラッチマスターシリンダー・クラッチレリーズシリンダーOHに関するカスタム事例

マスターシリンダーとABSアクチュエーターの分解整備後、クラッチのレリーズシリンダーも部品が届いた為、オーバーホールする事にしました😊

前に変えたばかりでもう汚いです😨

外しました❗️

バラせるだけバラして❗️

汚れています。

巣穴有りますが、レリーズシリンダ廃盤の為、仕方がないです😫エボ3のレリーズシリンダを加工して付けている人見た事有りますが、ワンオフで作製してくれる所はないのかなぁ〜🤔

シリコンゴム栓をしてパーツクリーナーを入れてマイナスドライバーで汚れを擦り落としています。
（手汚い💦）

部品が廃盤でRVRの頼みましたが長さが短くて工具が掛からなくなる為、付けないで古いブリーダープラグを清掃して元に戻しました。

スプリングも念のため交換しようとしましたがこちらも廃盤の為、RVRの部品を頼んだらバネがすこし大きくて合いませんでした🙄こちらも交換やめました💦

ピストンを入れてラバーグリスを塗って、ブーツをつけました。ブーツはかなり硬い為入れるのに少し手こずりました💦

こちらクラッチマスターのカップが新品出て来たので、交換しました♪

新品はかなり硬くて途中入らない為、最近購入したショックレスハンマーで叩いて入れました👍
ショックレスハンマー使えて便利です🔨

ブレーキフルード交換しましたが、新品なのに色が黒ぽく見えていて、変えたかなんだかわかりません🤣
ちなみに部品交換したらクラッチペダルはかなり軽くなりました。