プレオバンのプレオ・子ネコ・ミニコン取付・イグニッションコイル交換・年末のご挨拶に関するカスタム事例

CARTUNEの皆さまこんばんわ〜(^ω^)丿そしてお久しぶりっす;)
色々忙しくて､しばらくCARTUNEから離れてました(;_;
フォロワーの皆さま本当にゴメンなさいm(__)m

前回の投稿時に迷い込んで来た仔猫…何だかんだで家で飼ってます(>ω<)元気です(笑)
もう家の子同然です(ﾉ´∀｀*)

自分達が帰って来ると､こんなふうに出迎えてくれます(笑)

グルグル鳴きながらの〜〜ビょ〜〜ん(•ө•)♡

そして‥プレ子も徐々に進化を続けてます。まずは､サブコンピュータ付けました。お馴染みな シエクルミニコンʕ•̀ω•́ʔ✧

このサブコンは〜〜実際にはパワーアップするのでは無く､元々持ってるパワーを引き出す(パワーが出るタイミングを１テンポ〜２テンポ早める〜)って感じです。

ただ…NA MT用の対応記載が無く……イチかバチかでCVTスーパーチャージャー用のミニコンを付けてみました(笑)
結果わ成功っす(*>ω<*)ﾉ
パワーが２テンポ程､早く出る為いつもよりアクセルを踏まなくなり燃費が良くもなりました。
本体にスイッチが付いてて､パワーモードやエコモード､ノーマルモードなど出来ます。オススメはエコモード!パワー有りつつ燃費向上っす!

取り付けわ､エンジンルームのエアフローセンサー?のカプラー抜いて間に割り込ませるだけの簡単設計なのでセンサーの場所さえ分かれば車が苦手な人や女性でも出来ます( ･ิω･ิ)/
カプラー付けてサブコン本体をエンジンルームに置くだけなら１､２分ぐらいで終わります。
自分はモード切り替えしたいので室内まで配線引きました(ﾉ´∀｀*)
妻のRS(ハイオク仕様)にも付たいｯｯ(笑)

あと…雨の日だけエンジンの調子が悪くなる為､チェックして見ると………

イグニションコイルの横側にまさかの亀裂が入って少し膨らんでました…(¯ω¯٥)
早めに見つかって良かったあ(笑)
すぐに中古部品を買って交換しました。エンジンの調子バッチリ直りました( ･ิω･ิ)⁄

ネタはまだ有りますが､今回はここまでにしときます(･ิω･ิ)
次はハンドル交換っす。インプレッサやレガシィ､フォレスター用の純正オプションのモモステを入れちゃいましたぁ!を投稿しますねm(__)m