カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・N-WGN カスタムに関するカスタム事例

2023年09月18日 20時22分

N-BOXカスタム(JF3)に乗ってます。乗ったレンタカーやカーシェアのレビューをします。苦手な方は見ない方が良いと思います。

レンタカー・カーシェアシリーズ第218弾
ホンダ N-WGNカスタム(2代目) 後期型
続いてN-WGNカスタムに乗車しました。標準モデルは以前乗車しましたが、今回は上級版のカスタムです。

2代目N-WGNカスタムのポイント
シンプルさを極めつつ、上級さを追加したモデル。去年マイナーチェンジしたモデルは、標準車はデザインに変化がありませんが、カスタムはデザインがさらにシンプルになった印象です。使いやすさとか運転性を見ようかと。今回の車両は廉価版のL。新車価格は164万8900円です。

N-WGNカスタムの良いところ
・シフトがストレート式で良いと思います。
・エアコンの温度調節がダイヤル式です。節度感は最近のホンダらしく非常に良いです。カチカチと音が鳴ります。
・ペダルレイアウトは良いですね。足をパンと出すとブレーキ踏めます。N-BOXはアクセル踏んじゃうんですけどね。
・荷室にボードがあるので、2段で使えます。それ以外は内装編・荷室編で詳しくレビューします。

内装
シンプルさを感じつつ、質感も良いなと感じました。軽自動車の枠を超えてるなと感じます。シートはまるで社外のシートのような質感の高さを感じます。シート自体も固めで、疲れにくいと思います。ただ室内照明は豆球です。N-BOXカスタムはLEDなのに残念です。ドアの開閉は良いと感じます。アクセル自体は踏んでて違和感は無いですが、ブレーキは普通車に慣れてると効かないなと感じるブレーキです。軽自動車の中では並なブレーキですが、最近はタントやスペーシアカスタム、ルークスといったライバル車はブレーキも普通車のように違和感なく安心して踏めるブレーキになっています。なので減点項目ですが、質感で加点になるので一応帳消し。サスペンションはソフトな乗り味で良いです。段差を乗り越えるとややガタつく印象はありますが、個人的にはギリギリ合格点です。静粛性も軽自動車としては優れています。アイドリング時の微振動はほぼ感じません。ハンドルも嫌な軽さでは無いので良いかと。メーター自体は仕切りがされていて、やや見づらいので仕切り無くしてほしいですね。初代N-BOXのような非常に見にくい感じはありませんが。