シビックタイプRのシビックタイプR・サーキット・GRに関するカスタム事例
2024年02月21日 17時34分
kdッちホンダ シビックタイプR FL5
自動車のパワートレインのエンジニア（設計）をやってます。ずっとバイクレースをしてましたが、結婚を機に一旦身を引き、 趣味車としてS2000 Type Sを購入、その後ファミリーカーを含めて何台か乗り継いで今に至ります。バイクの方はGROMでの耐久レースに年1で参加している程度です。MFJ国内ライセンスは継続中です。 よろしくお願いします。
この前、ミニサーキットで走ってきました♪
軽くしか走ってないのに、タイヤの空転が凄すぎてタイヤカスがすごいことに…
とにかくエンジンのトルクがありすぎてタイヤのグリップが足りない印象でした。
タイヤがタレるまでは、さすがタイプRすごくよく曲がる！と思ったのも束の間、5周目にはタイヤずるずるに…
ミニサーキットだと、FL5には役不足だったかもですね。もう少し速度域の高いところでも走ってみたいと思います。
ここは愛知、トヨタの国。GRブランドに囲まれてます。
エンジンの水温、油温はそれぞれ100℃以下で素晴らしく安定していました。（そこまで回せていませんが…）
以前乗っていたメガーヌ3RSではすぐに油温120℃くらいになっていたので、安心感があります。
