208の静かすぎて迫力が…・でも速い・今度ペダルにカメラつけてもらおう・次は自分が（タイム差あったら無かったことに）・まずは自分もこのタイムを目標にに関するカスタム事例

2021年08月01日 03時09分

#静かすぎて迫力が…#でも速い #今度ペダルにカメラつけてもらおう #次は自分が（タイム差あったら無かったことに）#まずは自分もこのタイムを目標に

2022年10月29日にDS3からメガーヌに乗り換えました。（走行距離の割に色々気になる部分が多い個体でしたが…）普段使いとしてe-208に乗っていましたが、生活スタイルと車の使用用途がどうにもこうにもなので、2023年11月18日をもってMINI CLUBMAN JCW（F54）に乗り換えることとなりました。引き続きメガーヌ、MINIでもよろしくお願いします。アイコンはCARTUNE始めたきっかけになったDS3を引き続き使いたいと思います（ネタが切れるまで…）

先日の筑波走行の動画が上がりました。
当たり前ですが…静かですw

https://youtube.com/watch?v=6KPCxBi0Clc&feature=share

サーキット　　筑波サーキット
車両　　　　　プジョーe208GT
タイム　　　　1分17秒433
トップスピード 135.135Km
ドライバー　　白坂卓也選手

※白坂卓也選手
2021年はTCR Japan series に参戦しています。

今度はDS3に乗ってもらいたいですw

しーはら🇫🇷

おはようございます。動画を見ました。速いドライバーは姿勢が良いんですよね。首の動きを見ただけでわかりましたよ😉知り合いの元・開発ドライバーも、凄く良い姿勢でして、見本として、今でも見習っています。今度はペダルワークの動画が見たいですね😎

2021年08月01日

ざわさん

おはようございます！やはり姿勢とシートポジションやステアリングの位置などは細かく走行前に調整してました。やはりどのタイミングでどうブレーキを踏んでいるのかものすごい気になりますよね。明らかにいいブレーキを入れている車より奥でブレーキングしていたのに、スムーズに抜けているので、そんなところを参考にしたいです。

2021年08月01日

しーはら🇫🇷

プロはあきらかに違いますよねぇ😅 前にサーキット秋ヶ瀬（カート）で、当時、現役だった本山君のミッションカートの走りを見て感じました。「プロって、あの短い距離でスムーズに減速できるんだ🤣」「しかも、ハンデで最後尾スタートなのにゴボウ抜き🤣」「姿勢もキレイだなぁ😍」と感じてました😎

2021年08月01日

ざわさん

カートだとその違いは出ますよねw 秋ヶ瀬はレイアウト的にそこまで複雑じゃないのでより、ですよね。カート時代は、「フレームがうちの古いから」が定番の言い訳でしたw

2021年08月01日

しーはら🇫🇷

自分の場合、草カートレース時代の頃は左回りのサーキットで走り過ぎて、フレームが曲がっている＆1年半くらいエンジンのオーバーホールをしてないからが言い訳でした(笑)

2021年08月01日

ざわさん

あ、確かに秋ヶ瀬、桶川、榛名、もてぎ北ショートもそういえば左回りですね…そこは当時あまり気にしてませんでしたw

2021年08月01日

動画拝見しました！クルマの走行音もマシンも操作もスムーズすぎてタイム速いのに速いと感じないのがすごく不思議ですね…！

2021年08月01日

ざわさん

ありがとうございます！さすが現役のレーシングドライバーです。まさに余裕を持って操作ができるので、気づいたらタイム出ている…みたいな感じだと思います。（おそらく自分が運転してたら速そうなんだけどタイムが「？」だと思いますw） 24時間耐久なども出られてる方なので、全てが丁寧なんだと思います。あとは、音＝速さみたいな錯覚があったんだなとw

2021年08月01日

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