ロードスターのドライブ・12ホールインジェクター交換・ステアリング交換に関するカスタム事例
2018年09月06日 20時38分
みあ太マツダ ロードスター NA8C
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
今日もロドさん戻って来ないかなぁ〜…と、自宅で腐った魚の目をしてボンヤリしてましたが、夕方5時頃に車屋さんから作業終了の連絡を貰い、ソッコー代車ekを繰り出して愛しのロドさんを引き取りに行きました😆💕💕💕
そしてそのまま、いつもの山坂道へ…😁
お店を出るなり、発進時の加速が全く違う事に、いきなりビックリですΣ(゜Д゜)
12ホールインジェクターに交換した感想ですが、とにかく余りの変わり様に驚くやら、嬉しいやら、終始笑いがとまらない(笑)
これまでかなりアクセルを踏み込んで、やっとこさ登ってた英彦山の急勾配を、何のストレスも無くスルスルと登っていく😲ここまで変化を体感できるとは、正直思っていませんでした😅
エンジン音や振動も静かになり、吹け上がりも良くなりました。排気音も皆さん仰る通り、上品な音色に変わりました♪
12ホールインジェクター、恐るべし!!もっと早く替えるべきだった…知らなかったから仕方ないけど(笑)
純正エアバッグ付きMOMOから交換した、MOMOヴェローチェ レーシングです。
純正より一回り径が小さくなり、握りが太くなりました。操作性も見た目も格段に向上で大満足です😆👍✨✨✨
英彦山の別所駐車場です。
こんなに爽快にここまで登って来れるとは……しばしの間、感激の余韻に浸って相棒を眺めてました(*´ー｀*)
アドバイスやコメントをいただいたフォロワーの皆さん、ありがとうございました🙇
