SAIのサスペンション・BBS-RG-R・NikonD7100・Nikon18ー300mm・ホイール交換に関するカスタム事例
2020年05月26日 20時21分
才のサイトヨタ SAI AZK10
レクサスRC300hバージョンLに 乗り換えました。少数派を狙って、バージョンLです、グリルはそのうち Fスポーツ交換したいです😊 久し振りのツードアクーペを 楽しみたいと思います。 ⤴ 前車はトヨタSAI、Y31シーマからZ32 30ソアラ アルファード 他色々乗りました 宜しくお願いします🎵👌(^o^)v 音信不通のフォロワーさんはフォロー解除します👍👍 カメラはNikonD7100と古いカメラで 頑張ってます。
お疲れ様です👍
いつも、いいね、コメントありがとうございます☀
サスペンションのタグが有りましたので、
今までの流れをアップします☀(笑)
スタートは
ESPELIR Super Downsusでした
ダウサスでも 落ち幅が有りましたので
迷わず 取り付けました😅(笑) が、が、❗
ダウサスから１年位悩んで、悩んで、
車高調をゲットしました👍
BLITZ DAMPER-ZZRですね～
🎵
やっぱり車高調はエエですね～👍
ダウサスより、遥かに乗り心地も😅
エエですね～🎵(笑)
今では、空気圧3.2の減衰は32段有りますが
前後、何と１段のヤワヤワがお気に入りで
乗り心地はSAI高ですね～🎵
減衰は個人差が有りますので 、、、、👍👍
リアはワイトレ入れて、足回りはもう、おしまいです
待ち乗り快適、familycar仕様です(笑)👍
