スカイライン GT-RのRB26DETT L-Spec BLITZ SBC i-color Spec-Rに関するカスタム事例

My BNR32 V-specⅡに搭載された、LINKS JAPAN リビルトRB26DETT L-Spec慣らし完了後のブーストコントローラーの再セッティングが手付かずのままで、今月末の県内CARTUNEユーザー・交流ドライブも来週目前に迫っていた為、不安定な天候ながらも本日、意を決して実走セットアップへと繰り出した(^-^)/

周囲への最大限の配慮、並びに自身＆愛機へのリスクを最小限に留めるべく、早朝より昔からの馴染みでお決まりコースへ★

本日の当地域の天気予報は、曇のち昼過ぎから雨(泣)だったので・・・本降りの前に何が何でもセッティングを完了させ、そのまま愛機の洗車を雨が降る前に必ずや敢行してやる！と意気込んでいた(笑)

道中、コースは所々ウェットな路面状態ではあったが、概ねドライ状態＋夏時期特有の早朝でも周囲が明るいという事も相成って、往復を繰り返しながらセッティングを煮詰め、一時間程で無事に完了★

からの、いつもの馴染みの道の駅にて小休止(^-^ゞ

セットアップを終えてもまだ朝も早い時間帯、道の駅の駐車場では日本の物流の為に奔走してくれている、睡眠中の長距離大型運転手の人等で賑わっていた。

今にも降り出しそうだった曇天から、朝の太陽が顔を見せ、束の間？の晴れ間が訪れた♪

だが此処は・・・自分の居住地域からは１つとなりの市の天候(^-^;

久々の休日早朝ドライブは通りもなくて、本当に気持ちが良い状況だった★

道中の２区間の路面ウェット以外は(笑)

真横なショットでMy BNR32 V-specⅡ★

毎回、真横な姿を眺めてもつくづく思う。純正ノーマルなサスから早く・・・OHLINS DFVを装着したいものだ(苦笑)

昔から紫には目がない自分は・・・味よりも先ずは見た目(笑)で、紫が施されたこのワンダの缶コーヒーを購入＆一服タイム♪

愛機の写真を撮る際は、自然とこのアングルにいつもなる。

恐らくはこの角度と高さからの撮影が好きなんだろうな・・・。

いや、間違いなくそうなんだろう(笑)

BNR32のこの面構えやボディデザイン。

本当にシビれる。素直に格好良いなと思う。

昔から思っている事だが、スカイラインGT-Rという車は、ノーマルな外観で既に完成されている感が窺える。開発デザイナーは凄いな！と(^-^)

純正ボンネットから早く、R32 ONEOFF PROJECTの軽量カーボンボンネット ver.２を装着して、ボディ同色で決めたいべ！(>_<)

テールのズームアップアングル撮影。

NISSANエンブレム側から★

テールのズームアップアングル撮影。

GT-Rエンブレム＆V-specⅡデカール側から。

自分的にはBNR32と言えば、このフロントフェイス！という、真っ先な第１印象が脳裏から離れない♪

普段は撮らないアングルで試行錯誤・四苦八苦しながら、もがき続けて何かを模索していた自分です(笑)

もはや訳が分からず、こんなに寄せてみたり(笑)

このフロントフェイスは、９０年代の漢らしさみたいなものが充分に滲み出ている★

そして、Ｎ１ヘッドライト下の艶消しブラックの縁が、塗装後にまた剥がれていた事にここで気が付いてショゲてます(ToT)(泣)

この度の理想に近いセッティング状態まで何とか持ってゆけたので、自己満足的達成感ほぼMAX(笑)

リビルトRB26DETT L-Spec搭載以前の、当初からのRB26DETTでは、ブーストコントローラーでのセッティングの味付けは、敢えてターボラグをやや強めにし、暴発的なドッカンターボの加速感と踏み切る気持ち良さを味わうセッティング内容だったが・・・今回はゲインをやや高めに設定しつつ、オーバーシュートの発生を最小限に防ぐ微調整をマップモードで施し、全体的にフラット感を出しながらの高回転を少しだけ犠牲にして、加速重視寄りな内容でセッティングを決めてみた♪

自分なりにでしかないが、搭載されたリビルトRB26DETT L-Specの持つフィーリングに添って、ブーストコントローラーのセットアップが出来たのではないかな？と(^-^ゞ

ブースト制御は最大値0.9kと、今まで通りで変更は無し。

ブーストの立ち上がりのレスポンスが格段に鋭くなって、更に愛機を駆る楽しさが増した！

仕事などの苛立ちのストレス等は、愛機を駆ってドライブやツーリングに繰り出す事で、その日だけはスッキリと消え失せる★

今回、My BNR32 V-specⅡに搭載された、LINKS JAPANのリビルトRB26DETT L-Specは、オリジナルのRB26DETTが持ち合わせている暴力的な魅惑のエンジン特性は勿論そのままに、今までとは違い軽やかでスムーズに回る感覚が体感出来ている。

エンジン内部の一部が新品交換されながらの研磨処理O/H＋WPC処理や、その他に補器類の一部を新品交換＆O/H・デフのバランス取り組み合わせのO/H＆一部社外パーツへの換装など、付随したものの恩恵も効いているのかも知れない。

もしかしたら、全くのプラシーボ現象なのかも？！知れないが(笑)、自分では己の感性を信じて(笑)、このエンジン特性に似合う形でセットアップした！・・・つもりだ(笑)

大出費につき、またまたローン返済中で苦しんではいるけれど・・・・本当に素晴らしいリビルトRB26DETTに巡り会えたなと★

本日のセットアップを終えて、愛機を洗車するべく地元へ向けての移動中、また曇天の空模様に(^-^;

その道中では、とうとう軽く雨が降り出したが(泣)、一時の降りで路面も濡れるまでには至らなかったお陰で 、何とか曇天の中でも無事に洗車する事が出来た♪

洗車後は速攻でガレージにピットイン！(笑)

これにて、My BNR32 V-specⅡの本日分の全スケジュールは完了★

そして来週末に向けて、いつもながら出撃態勢OK状態で次の出番を待つ、我が魂の愛機・My BNR32 V-specⅡ。

ミッドナイトパープル＆ゴールドなオーラを放ちつつ、来週末の晴れをただただ願っているらしい(>_<)(笑)

梅雨だから・・・・これは厳しいか？(T∩T)

この時期は間近で予報が二転三転とするんで全く読めないんですが・・・(￣▽￣;)

雨予報ならどうか外れてくれ～！(笑) 晴れ予報ならそのままでエエ♪(笑)