プリメーラのエアクリに関するカスタム事例

ヤフオクでHKSのエアクリがボチボチの値段で出てたので購入。今まではエンジンへのダメージやエアフロの故障とかを考えてキノコエアクリは否定的だったのですが、次の車検取って乗り換えを考えているので、試しもせずに否定してるのもアレかなと思いやってみることにしました。

もちろんQP11プリメーラに着くアフターパーツなんてほとんどないので流用です。穴の位置をずらして開けます。もしかしたらそのままポン付けできるかなと期待してましたが、純正パイプ径とエアクリのパイプ径が異なっていたので無理でした。パイプ径が同じの買えばそのまま着くかもしれません。

とりあえずこんな感じで着きました。プリメーラを買うならSR20を積んでるグレードの方がパーツが多いので良いと思います。
キノコエアクリに変えて走ってみたところ、明らかに低回転のトルクが減りました。その代わり減った分を中〜高回転に割り振ってるような気がします。特に総合的にはパワーアップはしてないですが自分みたいに高回転でぶん回したい人には良いのかなと思います。吸気音も大きくなるので楽しいです。