みっつ@23Tさんが投稿した深夜のDIY・バイクネタでゴメンなさい・車ネタがないに関するカスタム事例

ネタが無いうえに、雷雨で夜釣りにも行けないし、洗車もできないので、家で大人しく酒飲みながら、クラブマンのハーネスイジり

この前クラブマンに乗った時に5000回転以上回すと、いきなり失火する症状に見舞われました。
セカンダリーキャブが詰まってるのか？
とも思いましたが、とりあえずクラブマンの弱点とも名高いCDIを変えてみます。
(キャブは外すのがとても大変なのでw)

買ってみたのは、クラブマン乗りの間では有名な、大陸製CDI

私のクラブマンは初期型なので、これを流用するために、2型以降のハーネスを買いました

サービスマニュアルを引っ張り出しーの

配線図とにらめっこしーの

ごちゃごちゃしてますが、これを見てるだけでも楽しい
全く理解はできてませんがww

これで初期型も2型以降もCDIのカプラー形状は異なるものの、配線図は一緒であることが確認できました

こちらは当車両のCDIカプラー
丸型の6ピン

2型以降のカプラーと大陸製CDI
形状は違えど、同じ6ピン
配線は一緒

この配線をぶった切って、私の車両に移植しまーす

ぶった切りましたー

ギボシ付けて完了

あとは車両側の配線を切って加工するだけです

これで改善しなければ、諦めてキャブおろしまーす