シビックタイプRのブレーキフルード交換に関するカスタム事例
2021年09月23日 13時37分
ビッ君ホンダ シビックタイプR FD2
2019.3.12〜 FD2シビックタイプR後期(プレミアムディープバイオレットパール)に乗り替えました。 2020.3.21〜胎内市内の車屋で働いてます。 無言フォロー大歓迎☆ FD2乗りさん見つけ次第フォローしますのでご了承くださいm(__)m
上:ブレーキ、下:クラッチ
ビッ君納車して2年半一度もブレーキフルード交換してない😅
クラッチはステンメッシュホースに替えた去年と、色悪くなって今年替えてます(笑)
って事でブレーキフルード交換🎵ぼっちなあなた(自分もw)必見のワンマンブリーダーの出番(笑)
ブリーダープラグにホース差して、エア繋いで握りっぱ固定して、プラグ緩めるだけで勝手にフルード抜いてくれる優れもの😁
あとはフルード切らさないように継ぎ足しながらぼけっとしてるだけで古いの抜いてくれます(笑)
左:リザーブタンクから抜いたの
右:新しいフルード
比べると明らかにやべー色してる😅
マスターシリンダーから遠い順に左リア→右リア→と来て左フロント。
さぁ来ました面倒なブレンボさん(笑)
エンジン側とタイヤ側に2つのブリーダープラグがあって、先にエンジン側。
プラグは11mmです😅
次にタイヤ側。
足りなくなると困るので、ホンダ純正フルード1Lを2本と、クラッチで余ったフルード200~300ml使って1L以上余りました😅
フルード交換した結果→なんかブレーキタッチしっかりした(気がする)、当分交換しなくていい安心感、新しいフルードって何となく気分がいい(笑)
