車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例

2019年12月24日 00時09分

このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。

クリスマス目前の山梨草ヒロ探索(9)

本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“ホンダインテグラZXi バージョンS E-DA5”です😊

ぶどう棚の下に鎮座していた真っ赤なクーペは2代目のインテグラでした🎵
この2代目インテグラは1989～1993年に渡り生産されたモデルで、あの世界的にも有名な世界初の可変バルブタイミングリフト機構を採用した“VTEC”エンジンを搭載車を初めて搭載したクルマです✨
そのパワーは、自然吸気エンジンながらもリッターあたり100psという、かなりパワフルなエンジンでした😁

しかしこちらの“ZXi”というグレードはVTECは搭載しておらず、1600ccの水冷直列4気筒SOHC16バルブのZC型エンジンを積んでいます😇💦💦
当時はVTECばかりに注目が集まっていたようですが、このZCエンジンもSOHCながら16バルブ化され、 DOHC並みの性能を持っていたそうです🙆
駆動方式はFFで、サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式を採用しています✨

また、この型のインテグラは天皇陛下がお乗りだったことも有名ですね♪
陛下のインテグラは4ドアのRXiというグレードです😊👍
「カッコインテグラ」「調子インテグラ」「気持ちインテグラ」のコピーも有名ですね❗

一方こちらの個体は思い切りハンドルが切ってあり、草ヒロながら躍動感あふれる個体です😍