ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

連休中はすることもないと思っていたらﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりで3台診にいく事がありﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の為ﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらに行ってきました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりは原因はﾊﾞｯﾃﾘｰ不良によるﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりでした。2台は何時換えたか分からない状態で使用していて出先でｴﾝｼﾞﾝ始動不能、1台は余り乗らす更に交換した履歴無しで5年使用でｴﾝｼﾞﾝ始動不能で車庫から出せない状態でした。まぁ夏期、冬季、連休中によくある不具合ですね。

ﾀﾞｳﾝｻｽを入れて落ち着いてきたのかいい感じの落ち方でｶｯﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの時よりｲﾝﾅｰの擦りが殆どないので快適に乗れています。

ただｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰがRSとｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑとはﾊﾞﾝﾊﾟｰ付近の形状が違うみたいでﾌﾙﾛｯｸ、ﾀﾞｳﾝｺｰﾅｰでの起伏ではやはりﾗｲﾅｰにするみたいです。結構ｶｯﾄしていますがまだ当たるみたいです。

たまに軋み音がするのでL900系は現行の足回りと違い旧型の足回りなので1Gをかけた状態でﾛｱｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄの締め付けし直したのですが車高を下げるとｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰのせいでﾛｱｱｰﾑが少し捻れ後ろに押されるみたいでﾛｱｱｰﾑのﾒﾝﾊﾞｰ取り付け部分とﾒﾝﾊﾞｰの金属部分が当たるみたいなので少し加工が必要ですね。左右逆に付け替えて解消するような気もしますが。