スイフトスポーツの日本に帰りたい・今の仕様になったキッカケは?・過去を語るに関するカスタム事例
2023年10月29日 00時52分
きっかけは
ECUを変えるとどうなるのかな?って興味を持ったのが最初
参考にしたのはMonster sportsの動画です
写真は、ECU書換えとハイフロータービン交換していた時のもの
ECU
低速のトルク段付きが無くなって、出足から物凄い加速をするんだけど4000rpmくらいで加速感の頭打ち
→ハイフロータービンへ交換
結局、吸排気がノーマルだと話にならない、ってなって
→吸排気も手をつけて今この状態😭
脚は一番厄介で
ダメとわかっててのダウンサスから始まって、
→クスコstreet A
→ノーマル戻し
→BLITZ damperZZ-R
今のこれがお気に入りの理由は、リアダンパーの感触?が良いです✨安い割には上質です
昼に公園駐車場で交換し、夜にワクチン打って、次の日の夜21:00、筋肉痛と副反応に苦しみながらスタートした、あの北関東ー鹿児島往復が懐かしい🥰