スクラムトラックのケンケンさんが投稿したカスタム事例
2022年01月02日 00時34分
ケンケンマツダ スクラムトラック
初めまして、軽自動車でも乗用車や、箱バンでなく軽トラなのかは、スマートキー、パワーウィンドウ、集中ドアロック、キーレス、オートエアコン無い車が欲しくて、それら無い車が中古の軽トラしか無かった、だけです。エンジン制御は、環境絡みで仕方ないけど、内外装だけでも電装品無いの良いですね、それら関係の故障も無いし。
明けましておめでとうございます。
昨日の話ですが夕方から年明けかけて、軽トラで、何時もより少し距離走りました。
単に山口インターから乗り広島インターで降り、下道延々帰ると言う。
夕方友人が来て、軽トラで、夜の高速クルーズが面白いから行こう言い出し、コロナあれだけ言われてるし、あまり遠くも良くないし、隣の県まで行きどこも寄らず帰るだけなら良いかと、行き帰りしました。
帰り下道だったのは、山口県内入り、欽明路の自販機のうどん食べる為で。
そして今回初めて水温、油温計付けて走りましたが、高速走ると、冬は、走行風と、暖房で、オーバークール気味なります。
水温が、70度から85度以上、上がらない( ・∀・)
油温も、85から100手前以上ならず走行中は、だいたい95位でした。
ただでさえ遅い軽トラで更に遅い、四駆のオートマなんで、余程の事態ない限り追い越し等は、極力避けて、左車線
( ・∀・)
結構オートマ、4WDエンブレム役に立ったかも、登り坂、後ろに張り付かず抜かしてくれる車が付けて無い時よりは、多かったです。
因みに勾配5度の登坂車線、最高速85キロが限度です( ・∀・)
