ハイラックスサーフのDIY・215ハイラックスサーフ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスサーフのDIY・215ハイラックスサーフ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例

ハイラックスサーフのDIY・215ハイラックスサーフ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例

2020年07月25日 12時39分

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しんごまんトヨタ ハイラックスサーフ TRN215W

GRS204クラウンアスリート と210ハイラックスサーフに乗ってます。

ハイラックスサーフのDIY・215ハイラックスサーフ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サーフくんの加速がトロトロになってしまってネットでさぐってみると、プラグ交換だけではなくイグニッションコイルも交換すれば直ると言う記事を見つけたので真似してみた。
走行137,000kmほどで初めての交換かな…
純正からNGKのコイルに交換。

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バラバラの図。エアインテークホース??を1部外せばコイルへアクセスできるようになるですね。

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全て外して並べてみたら1番左のコイルだけとても汚れているのが分かります。
こいつのせいで吹け上がらなかったのかなぁ??と勝手に想像してみる。

ハイラックスサーフのDIY・215ハイラックスサーフ・イグニッションコイル交換・プラグ交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

部品を全て元に戻して完了。
交換してみて最初の1時間くらいは効果は感じられなかったのですが、その後いつの間にかしっかりと吹けるようになりました。
自分でやれば10分程度の作業時間。
コストは部品代だけ。

高速道路の合流も交差点でのダッシュも気持ちよくできるようになりました。まだまだ乗れる〜( ˙꒳​˙ )v

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