アルトのBLITZ NUR-SPEC K・マフラーサウンド・爆音?・ンバァァァァァァァ・痛車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのBLITZ NUR-SPEC K・マフラーサウンド・爆音?・ンバァァァァァァァ・痛車に関するカスタム事例

アルトのBLITZ NUR-SPEC K・マフラーサウンド・爆音?・ンバァァァァァァァ・痛車に関するカスタム事例

2020年03月22日 22時26分

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スズキ アルト HB11S

◯好物なモノ◯        痛車、旧車、改造車(不正改造車も💮)、スバル自社製の軽、ミニカー(特にアビー)、ドライブ、車弄り、聖地巡礼、温泉♨️、B級グルメ、廃道廃隧道探査、時代劇、競馬、ウマ娘。 平たく言えば、多趣味な野郎です(笑) 何かしら感じるものがあれば、お見知り置きを✋ ただし、フォロバは独断と偏見あり() 改造車に乗っておいて いい子ちゃんぶるヤツは お呼びじゃないよ。

アルトのBLITZ NUR-SPEC K・マフラーサウンド・爆音?・ンバァァァァァァァ・痛車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

再び、ブリッツのNUR-SPEC Kにしてみた。

これの性能をちゃんと確認しようと、いつもの気まぐれw

跳ね上げはカッコいいが、なんとなくDQN臭が・・・w

あとね、このマフラーサウンドが何とも・・・。

N1ストリートは、更に磨き込んで出番を待つ。

それで、これが音です。

F6AキャブでNUR-SPEC Kの組み合わせで使ってるなんて、恐らく自分だけだと思う。

絞り込みのせいかキャブのせいか、ンバァァァァァァ いってますww

吸い込み音も半端ない。

結構高音質な感じで、N1ストリートとは正反対な音である。

高回転ではちょっと下品な音だけど、3000回転程度で走ってると、実に静かなものです。

車内での会話も十分可能。

好みの別れる音だけど、悪くは無いんじゃないかな?

アルトのBLITZ NUR-SPEC K・マフラーサウンド・爆音?・ンバァァァァァァァ・痛車に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

楽しいねえ(  ̄▽ ̄)

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