エブリイワゴンのインナー加工追加・車高落とし・気まぐれに関するカスタム事例
2020年03月28日 17時43分
A.S WORKS(あんちんたん) あんGスズキ エブリイワゴン DA64W
今年で、50になる初老です！(((^_^;) 前はjzx90マークIIツアラーVに乗って弄ってました！幾つになっても車弄りはやめられまない！自動車好きの皆さんと繋がりたいです！軽自動車乗りさん仲良くして下さいな。三河地方の方々、他県の方々いろんな情報、交換しましょう、 普通自動車も好きですが、軽自動車も好物です。(´ω｀)基本、イイね！(特に軽自動車）気になった車にだけポチですがたまにコメントもさせていただきます(笑 宜しく😉👍️🎶
天候、悪いのにフロントのインナー加工と助手席側のフェンダー修正(仮)を決行
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
短時間、勝負！！
関係ないけど、後ろの車は親父のジムニー(笑
今回は、ガッツリと削りカット～じゃ
( ￣▽￣)
出っ張ってる部分はある程度、サンダーで削ってからハンマーで凹まし～～
で、スタビーリンクハウス内で干渉してたので、ハンマーで干渉部分を叩きまくり凹まし(写真は割愛)さび止め縞しょ！
アンダーコートを散布！( ・３・)
いざ、仮でホイールを付けて様子見！
(；￣Д￣)？ 自分の車高調
ストリードライド製で全下げしたけど
車高が落ちんやん！( ;´･ω･`)
なんで、一旦、車高調を外して下の固定リングを取っ払い 組み直して元通りに
(この部分も撮り忘れた)
フェンダー、バンパーを付ける前に
様子見のホイール装着！
リングがない分、落ちたね‼️
フェンダー、バンパー取り付けて
とりあえず、終了！(雨がヤバイ！)
約、3cmフロント下がりました。
ギリ指、入らないくらいやね！
ストリートライドはこれが限界ですね
