南田さんが投稿したコペンセロ・コペンのある生活・クラウディア・愛車候補に関するカスタム事例

次期愛車候補№2のコペンセロをレンタルしたった

はいどーも✋
今日まで調味油の鶏油をけいゆって読んでた偏差値35です(ゆーりんちーは読めてた)

前回のぉー投稿で、シロッコでツーリングしたって話しましたが、実はアレはシロッコではなくてダイハツのコペンセロだったんですよね

パッと見シロッコとコペンって似すぎて言われないと分からないですよね(唯一ゴン太さんは気づいてた😮)

　コペンはジムニーの次に乗りたい車だったのでクラウディアでレンタカーとしてピックアップされたとき今でしょ！って感じました

<<市街地では>>
レスポンスはかなりモッサリしてて加速もボワァ〜〜と勢いがない、つまり遅いしハリがないね🤣

いきなりの低評価ですが、スポーツカーの類いとして見たらこんな評価だが軽自動車としては優秀ですね✨

発進から中低速はかなり安定した走りで普通車のケツに余裕て付いていけます

シフトフィーリングはカローラみたいな感じでこんなもんかな？と否もなく可もなく

<<高速道路>>
軽自動車だからプルプルフワフワの緊張感MAXでの走行になるかと思いきや、３ナンバーセダン並のどっしりとした走りでかなり安心して走れました❤️

背が低くいのとメタルトップの重量のお陰かも！？

ただルーフオープンにして走行すると軽自動車になりました🤣
なので高速走るときはルーフクローズしたまんまで走るほうがいいかな

５速100km/hで🐙の目盛り小さ過ぎてクッソ分かりにくけどたぶん3500回転でエンジン音は軽にしては静かなほう
リミッター作動までそれなりに加速していきました🐣

<<峠〜ワインディング>>
曲がらないし止まらねぇええェェェ

高速ではメタルトップの重量でどっしりとしたストレスのない走りをしたコペン、しかし峠だとこの重量840kgが牙を向いてくるから難易度は弩級だ
840は軽いほうジャンって普通車と比較マンいそうだから言っておくけどアルトワークスは670kgだからね？

レスポンスがモッサリだからヒールトゥが全然上手く決まらない😑

なので羅漢(峠)を抜けてからの弥栄ダムまでのワインディングは60km/hで安全運転しましたがゆっくり走るほうがコペンは楽しいですな(笑)

<<総合評価>>
コペンはスポーツカーではなく、ラグジュアリー車ということが分かった

チューニングして峠ブイブイ攻めて思いっきりこう！こう…ﾝﾊﾞｧｰﾝﾊﾞｧｰってこうなんかこう臭くない物は臭くないそういう現実を目指して当方の投法は砲塔で　厳　島　神　社　　　　というのを求めてる人はS660やセブン160にでも乗ってくださいよと

コペンはパートナーとお喋りしながら優雅にドライブして、帰り際にルーフを閉じればトランクスペースが広がり買い物して帰れる……気軽に非日常気分を味わうそんな車ですな

今の俺にぴったりな車でジムニーと迷う

空気読内「両方買えばいいのでは？」

　そ　れ　が　で　き　た　ら　最　初　は　か　ら　そ　う　し　て　る　　　

今回借りたコペンマフラー替えてあるからなかなかいかつい音を奏でおるわい……