カローラアクシオのNZE161・走行会・富士スピードウェイ・Moty's・カローラフルモデルチェンジに関するカスタム事例

シラツユです。
富士スピードウェイ走行中の写真です。
走行中の写真をカメラマンさんに撮影してもらいました。
撮影ありがとうございます！

ホームストレートでコルトに追い抜かれました(￣▽￣;)
3速6000から4速に落とした時に抜かれました。
3速から4速に落とすとパワー無くて失速。
そして5速に落としてパワー無くて失速となんじゃこりゃ状態...
アクシオは4速と5速がクロスです。
なぜそのなのー
そして過給器は羨ましいと思いました｡ﾟ(ﾟ^ω^ﾟ)ﾟ｡

眼鏡をかけてるのでフルフェイスだと見にくいためジェットヘルで走行です。
今回、初めての国際サーキットで戸惑ってしまいたくさんの方に迷惑をかけたと思います。
すみませんでした。

まだミニサーキットに留まります。
国際サーキットデビューは、はるか彼方です(´×ω×`)
やっぱりパワーのある車に乗り換えですかね。

動画撮影ありがとうございます。
スポーツカーやスーパーカーの中を1台の営業車が走ってます。
自分の車はスーパーホワイトIIなので営業車感が出てしまいます(￣▽￣;)
ガソスタで1度「こちらは営業車ですか？」と聞かれたことが...

話は変わって
秋にカローラアクシオ及びフィールダーが生産終了になり新たに
カローラとカローラツーリングワゴンになります。
現行モデルは7年間製造され、3回のMCをしました。
カローラスポーツに採用されたTNGA MCプラットフォームを使用するため、3ナンバーになります。
カローラが3ナンバーになるので、トヨタから5ナンバーセダンとステーションワゴンが無くなります。
アリオン プレミオも生産終了の噂が流れてますね。

5ナンバーセダンは再びヴィッツの姉妹車で出るのかそれとも出さないのか。
5ナンバーステーションワゴンはプロボックス及びサクシードワゴン復活か。
トヨタ教習車は継続していくのか。
まーこれからのトヨタに注目ですね‪w