マーチのTeam うまくたピーナッツ🥜に関するカスタム事例

2024年05月28日 13時29分

#Team うまくたピーナッツ🥜

ズベロー日産マーチ K13改

本日雨なので屋内作業する場所を借りて整備しました。

20万kmをすぎたばかりなのでスパークプラグの交換しました。
インマニを外して交換作業

イリジウムの先の部分のギャップが広がっていたのでちょうど良いタイミングでした。

フロントのスタビライザーリンクのがたもありこちらも左右交換実施

交換後の部品になります。
まだまだマーチクンには頑張ってもらわねば😁

車検は通っているみたいなんですがフロントのクロスメンバーの車高は9センチなかったし、リアのバックフォグの高さも250ミリないし、ドライブシャフトブーツのインナー側とタイロットエンドブーツは破れているし、フロントスタビライザーリンクはがたあるしで整備が大変でした。(/´△`＼)

リアのバックフォグは高さがどうやっても足りない為取り外しました。

マーチ号

こんばんは(o^^o) 基本整備がいかに大切か痛感です(≧▽≦) ズベローさんに見習って、当面は基本を重点に弄っていこうと思います(o^^o) が、すでにアレもこれも... いつまで続く？＞オレσ(^_^;

24日前

ズベロー

マーチ号さんおはようございます🎵☀️ いつもコメントありがとうございます。自分の購入してきたマーチは過去の整備履歴がないのでどこまで整備されてるのかよく分からない状態なんですよね。(/´△`＼) マーチ号さんのマーチのようにクラッチやデフもやりたいのですがその前にやることが沢山あって大変です。😅 基本の整備を予防策としてやっておくことも悪いことじゃないので共感して頂きありがとうございます(*^^*) 実際はあれつけたり、こうしたりなど弄りたいですけどね(≧∇≦)

24日前

なるほど🧐 重量税対策ですね。記載変更検査。もしかして乗車定員も変更？？

25日前

ズベロー

重量税対策だけしようかと思ってました。三菱コルトだと4人乗りなんですよ😆 マーチって5人乗りなのでびっくりしました。知らないことばかりで皆さんの弄りを見て勉強になります。

25日前

さすが基準を極めていますね！リヤフォグは中々250mmを保つ様に車高調整するのは難しい様ですね。吊るしのオススメの調整位置でもリヤフォグ位置はギリギリか足らないくらいです。因み車検は陸運局が一番甘いかもしれないですね。ブレーキパッドがなくても数値さえ出て仕舞えば通りますから😛

26日前

ズベロー

@さんこんにちは😊 コメントありがとうございます。福島の陸運支局はけっこう厳しいみたいです。ショックアブソーバーの中にあるゴムのダストブーツ破れていても指摘されるみたい。自分のはダストブーツがボロボロでしたので取り外しました。近々車両重量変更してみようと思っていたので指摘されないようにしっかり整備して行こうと思ってます。(*^^*) 20㎏の軽量化して1000㎏ぎりにしたいと思ってます。(*^^*)

25日前

マーチん〃

こんにちは☀️🙋お疲れ様です～距離が距離だけに一旦しっかりとメンテして良かったですね🔧👏💯 プラグもかなりキテましたねww コツコツと頑張ってくださいね📣 因みに私のスタビ設定ない車両ww また一緒に走れて逢える日が待ち遠しですわ💃💃💃 梅雨に入りましたから　　　　　　気をつけて😆☝️ww Fun car life 🐞🙋

26日前

ズベロー

マーチん〃さんこんにちは✨😃 いつもコメントありがとうございます(*^^*) 梅雨入りで雨ばかりになると思うので地道にメンテナンスしていきます。(/´△`＼) 梅雨があけたらいよいよ桃ツーリングまでまもなくでしょうね。😁 今から楽しみです。😊

25日前

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