デリカD:5のデリカd5・リフトアップ・デリカD:5・デリカ・デリカがある生活に関するカスタム事例

2020年06月20日 20時19分

#デリカd5 #リフトアップ #デリカD:5 #デリカ #デリカがある生活

りゅうきち三菱デリカD:5 CV5W

22歳　♂ ゆーっくりデリカいじっていきます

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お久しぶりです！

実は近々に1インチほどリフトアップする予定です！！

それに伴って、パーツはある程度揃えたのですが、本当にこれで足りてるのか不安なので、デリカ乗りの先輩方のお知恵をお借りしたいです😭

ちなみにCV5Wです！

リフトアップサス
キャンバーボルト
モトレージ製フロントドライブシャフトブーツ
TGSスタビリンク（フロント&リア）
TGSリアショックアッパースペーサー10

これと同時に
アライメント調整、ヘッドライト光軸調整もしてもらうつもりです。

まだ何か足りないものや、追加したほうが良いものとかあれば教えていただけると助かります！
よろしくお願いします😭

りゅうきち

ありがとうございます！今フロントドライブシャフトブーツを、交換すべきかとても迷ってます😥 ディーゼルだとリフトアップと同時に変えてる人多いのですが、ガソリンの場合後々の人が多く後からでもいいのかなあと悩み中です😥 まだまだ若僧の金銭的な事もありできるだけ安くできたらなと思っておりまして(¯∇¯٥)

2020年06月21日

𝕋ℝ𝔸𝔻𝔼𝕃𝕀

おはようございます😊 私の場合、前)1インチアップサス、キャンバーボルト後)1インチアップサス、スタビリンク、ショックアッパースペーサーあとは新品のショックとアライメント。という内容です。フロントのスタビリンク、リアのアッパーアーム、それとドライブシャフトブーツは無交換ですー。様子見て必要なら変えるつもり。やはり一度に全部するのは高いですよね〰💸💦 感想としては、リアは後から改善できるけど、フロントは難しいですね〰。バネで上げると突き上げはどうしても有ります。フロントはバネノーマルのままでスペーサーで車高上げた方が良かったかな〜ってちょっぴり後悔してます😅

2020年06月21日

ヨッさん

1インチアップだげでも大変なんだねぁ自分がするならコイルとキャンバーボルトのみでアライメント取って様子見😳 んだてやっすぐあげったいがら（笑逆に二度手間になるがな💧

2020年06月21日

りゅうきち

結構大変です😓 皆さんの整備手帳や投稿を見て必要なものをあらかた揃えたのですが、、結構かかりました💸💸💸 ブーツは前に見てもらったら少しグリスが飛び散ってたらしいので、ついでなので強化に変えるのですが、、それがまた高いっす〜😇

2020年06月21日

papago

はじめまして、こんばんは♪ 私は1インチUPコイルが装着された中古を買ったんですが、片減りが酷くタイヤ交換の際キャンバーボルトを追加しアライメント調整しました。今は特に問題なしですね。ブーツも問題ありません。

2020年06月21日

りゅうきち

片減りだけはしたくないです😱 せっかく買ったタイヤが〜😭 アライメントはしっかりしてもらいます！

2020年06月21日

samurai374

こんばんは、自分も1インチあげてますので、参考程度に思ったこと書きますね。、今のパーツメニューより、サスペンションとショック1インチアップにして、アッパーアーム、コイルスペーサー、キャンバーボルトの方が、長い目で見たらいいと思いますよ。コイルスペーサ～は付けなくても良いのですが、1インチ上げても尻下がりに見えるために自分は追加しました。アッパーアームは1インチ上げるとネガティブキャンバーになり、タイヤの磨耗や旋回性能を適切にしてくれるパーツです。ドライブシャフトの、角度は1インチ位なら問題ないですが、長い目で見たら消耗品のパーツなので、交換してもいいかもしれません。ブーツキットより、リビルドシャフトなどあるので、そちらの方がブーツ交換より手間はかからないと思います。スタビリンクよりも、タワーバー付けた方が走りはキチッとしますが、ステアリングが重くなります。

2020年06月20日

りゅうきち

細かく説明していただきありがとうございます！アッパーアームもやはり大事ですよね( ˘•ω•˘ ).｡oஇ 少し様子を見てタイヤ摩耗など運転などしてみて変えてみたいと思います！

2020年06月21日