パサートヴァリアントのオイル交換・オイルフィルター交換・パサートヴァリアント B8・TDI・モービル1ESPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
パサートヴァリアントのオイル交換・オイルフィルター交換・パサートヴァリアント B8・TDI・モービル1ESPに関するカスタム事例

パサートヴァリアントのオイル交換・オイルフィルター交換・パサートヴァリアント B8・TDI・モービル1ESPに関するカスタム事例

2023年10月30日 20時58分

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kentyフォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI

L510S→L700S→GRB(2007)→GRB(2009)C1500(1999)→passat variant(2018)/JB23W(1998) C50→C50改110→GN125H→VTR250 9年かけてやっと乗り物落ち着いた🫠 ラリーチームのサービス🫠

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パサートヴァリアントb8 TDI
オイル交換

使用オイルはモービル1ESP 5w30

作業後の試走を行いましたが
オイル滲みもなく オイル量もゲージ範囲内でした。
エンジン音小さくなりました。
気がするとかでは無くディーゼル車特有のカラカラ音が減りました。
何千キロ持つか様子を見て次回交換を検討します。

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T25 T45のネジを外します。
T45にはネジロック剤が塗布されていて少し硬いですが
普通に緩みます

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アンダーカバーが取れました。
アンダーカバーには小石等が割と載っていたので
軽く掃除

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オイルフィルターは取りにくい位置にあります。
配線も邪魔になるため
配線のバンドを外しました

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ドレンボルトはこちら
違うところを緩めてDSGオイルを抜かないように注意してください

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ドレンボルトのドレンワッシャー取替

ドレンワッシャーには向きがあります
ツルツルな面とボコボコな面があるものは
ツルツルな面をオイルパン側
ボコボコな面をドレンボルト側にしてください

締付トルクは28N.m

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オイルフィルター取り外し
センターは19mmソケット
大きいのは32mmのソケットで外れます

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オイルパッキン
大と小それぞれにおいるを軽く塗って取付
オイルフィルターはカチッとはめ込むだけです。

センターの小さい方は締付のオーバートルクを防止するようにフリー回転する機構がついていますので手締め程度でカチッとなります
32mmの本体の締付トルクは25N.mとなります

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0.0を押しながらイグニッションONでオイルサービスをリセットしますか?と出てきますので
0.0を押してオイルサービスリセットを実行します。

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リセットを行った表示が出れば終了

再度0.0を押すと整備リセットになりますので
必要に応じて押してください。
自分は車検ごとに押すようにしてます。

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