カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例

2020年06月22日 00時56分

ユータのプロフィール画像
ユータトヨタ カローラフィールダー ZRE144G

北海道で2台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

LS-300が修理から戻ってきたので

レーザーの受信テストしてきました。

取締り中のレーザーパトカーの前を何度か往復してテスト(笑)

対決したのは、ユピテル LS-10(レーザー受信専用機)、LS-300 セルスターAL-01 (レーザー受信専用機)

です。

取り付け位置は、AL-01はガラスの一番上の方、LS-300はダッシュボード中央、LS-10は上とダッシュボード中央で比較してテスト

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

結論…。

LS-10が断トツで一番手前から反応しました。

続いてAL-01で直前でLS-300です。

LS-300はほぼ直前でしか反応せず、ほとんど役に立たない((( ;゚Д゚)))

無理に買い換えせず、LS-10を追加するのが費用も安くすみ一番賢い選択かもしれません。

間違えなくLS-10は買いです!!

LS-10はガラスの上とダッシュボード中央ではさほど反応距離に変化は思いの外予想外に少なかった…。

ただ、前走車の影響は上の方に取り付けた方が少ないような感じがしました。

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

LS-300の再修理の結果…。

特に異常無し…。

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

結論…。

ユピテルでは小型オービス完全対応をうたってますが完全対応では無いようです。

少なくても北海道に導入されたMSSSは無反応でした。

でもなぜか20年前のモデルでは鳴るんですよね。不思議…。
修理センターでは反応するはずが無い、古い機種だから壊れて誤作動してるだけだと言われたけど納得いかず、何度試しても誤動作の反応とは思えず…。

近々メーカーに問い合わせて見ようかと思います。

カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

初のレーザー受信でLS-300は欲しくて無理して購入しましたが…。なんだかね…。

結論…。
残念ながらLS-300は無駄な買い物だったようです…。買い換えて2ヶ月で新型(実質モデルチェンジ?)してますし…。今までで一番失敗のレーダーだった気がします((( ;゚Д゚)))

LS-700に買い換えようかと思ってましたがしばらく様子見ることにしました…。

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