ノートの強化クラッチ・慣らし運転・秋葉原・AE111に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの強化クラッチ・慣らし運転・秋葉原・AE111に関するカスタム事例

ノートの強化クラッチ・慣らし運転・秋葉原・AE111に関するカスタム事例

2023年10月22日 09時01分

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ユウト日産 ノート E12改

ノートNISMO S(5MT)に乗っています。 本当はターボのFRがすきです!!!!!! コメントとフォロー大歓迎です!お返しします〜 よろしくお願いいたします!

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皆様、おはようございます〜
たったいま慣らしから帰宅致しましたのでメモがてら進捗報告

土曜日夕方18時頃ディーラーさんから車を受け取りました
当初は工賃込み見積もり11万弱だったのを
ご好意で8.5万にして頂きました…
いくらなんでも安すぎる…!
シャリシャリ音も思ってたよりは聞こえましたね!
ただ純正クラッチで吸収してくれてた振動が
もろに車体に伝わるので
同乗者ウケは良くないかもです…笑

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人生初の大黒PAを目指して下道で南下していたのですが、
品川あたりに付いたところで集合予定の友人から
「大黒閉鎖されてるよ〜」と…運が悪い…
土曜日の夜はダメだったのかもしれませんね〜

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ひとまず友人と合流し、一旦パシャリ
同級生なのですが、ピンゾロとはなかなかのオタクです笑笑
同じテンロク×FF×マニュアルなので乗り比べるのも面白いです!
(向こうは天下の4AG様ですが…笑)

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途中工事で通行止めをくらいながらも
なんとか秋葉原に到着。
東京住みの友人曰く、写真スポットとして良いらしいです…?
2次元の趣味はないのであまり行かないですが、
東海地方で育った人間として、夜中に秋葉原にいれる
という時点で変わったなぁと思います笑笑

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もう朝になってしまいましたが、なんとか260kmほど慣らし運転が出来ました〜
半開以上封印&2500rpm以上封印で下道を走ってましたが
どんどん燃費が上がってく…
次ガソリン入れるのが楽しみですね〜!

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